【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动三轮车制动，具体涉及一种联动制动组件及电动三轮车。
技术介绍
1、目前，电动三轮车上具有脚踏板、第一手刹、第二手刹、前碟刹制动器、后鼓刹制动器以及联动阀，联动阀包括阀体，阀体内设有一端开口的空腔，液压塞位于空腔内，液压塞将开口处密封，空腔内注有液压油，阀体的侧壁上设有与空腔连通的出油口，出油口上设有三个油管，分别与两个后鼓刹制动器油路输入口和一个前碟刹制动器油路输入口连接，液压塞的一端通过顶杆结构与脚踏板传动连接，液压塞的另一端与弹性件连接，当需要刹车时，用户踩脚踏板，通过顶杆结构带动液压塞移动，弹性件压缩，空腔内的液压油泵入三个油管内，使得后鼓刹制动器和前碟刹制动器同时制动。
2、但是上述方式由于均是通过同一空腔出油，因此当其中一个油路建压失效，影响到空腔内的压力时，进而容易导致其他油路建压时也会失效，使得前碟刹制动器失效或后鼓刹制动器均失效，因此具有一定的安全隐患。
技术实现思路
1、(一)本专利技术所要解决的问题是：如何使得一条油路失效时，其余油路不会受...
【技术保护点】
1.一种联动制动组件，用于电动三轮车，所述电动三轮车包括前碟刹制动器、后鼓刹制动器、第一手刹、第二手刹、顶杆结构和脚踏板，其特征在于，所述联动制动组件包括联动阀，所述联动阀包括阀体(1)、第一弹性件(3)和传动结构；
2.根据权利要求1所述的一种联动制动组件，其特征在于，所述柱塞结构包括依次设置的第一柱塞(9)和第二柱塞(10)，所述传动结构包括第三柱塞(11)；
3.根据权利要求2所述的一种联动制动组件，其特征在于，所述第三腔室(8)的一端具有第一开口，所述第一开口处设有环槽(13)，所述环槽(13)内设有挡圈，所述第三柱塞(11)远离所述第...
【技术特征摘要】
1.一种联动制动组件，用于电动三轮车，所述电动三轮车包括前碟刹制动器、后鼓刹制动器、第一手刹、第二手刹、顶杆结构和脚踏板，其特征在于，所述联动制动组件包括联动阀，所述联动阀包括阀体(1)、第一弹性件(3)和传动结构；
2.根据权利要求1所述的一种联动制动组件，其特征在于，所述柱塞结构包括依次设置的第一柱塞(9)和第二柱塞(10)，所述传动结构包括第三柱塞(11)；
3.根据权利要求2所述的一种联动制动组件，其特征在于，所述第三腔室(8)的一端具有第一开口，所述第一开口处设有环槽(13)，所述环槽(13)内设有挡圈，所述第三柱塞(11)远离所述第二柱塞(10)的一端与所述挡圈抵接。
4.根据权利要求3所述的一种联动制动组件，其特征在于，所述第三柱塞(11)上设置有第三密封结构，所述第三密封结构用于填充所述第一开口和所述第三柱塞(11)之间的空隙；
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟津川，赵光金，林成源，王保兰，杨迎雪，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。