本技术属于回油结构技术领域，具体的说是一种喷油泵的燃油回油结构，包括底板；所述底板顶侧设置有泄压机构，所述泄压机构顶侧设置有调节机构，所述底板顶侧一端设置有冷却机构，所述泄压机构包括喷油管接头，所述喷油管接头顶侧固定有缸筒，所述缸筒内侧滑动安装有活塞，且活塞与限位板之间固定连接有弹簧，所述缸筒圆周面上固定有输油管，所述输油管一端固定有储油箱，回油管道内侧压力过高时，其推动缸筒内侧的活塞移动，并将弹簧压缩，待活塞移至输油管顶侧时，回油管道内侧的高温高压燃油输送至储油箱内侧，待回油管道内侧压力降低后，弹簧推动活塞复位，保证回油结构正常运行，解决了回流的燃油压力较大，无法及时进行处理的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及回油结构，具体是一种喷油泵的燃油回油结构。
技术介绍
1、喷油泵，是汽车柴油机上重要组成部分之一，其中喷油泵、调速器等部件组成喷油泵总成，而喷油泵的回油结构，可以有效地减少燃油的浪费，并提高其利用率，从而实现降低车辆运行成本的功能。
2、公告号为cn220395875u的一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构，以连接座为主体，连接座外侧顶端设置有回油结构总成，汇集回油管外侧设置有监测组件，汇集回油管侧面设置有散热组，通过设置有的液压传感器，对汇集回油管内侧的回油压力进行监测，同时在流量传感器的配合下，监测汇集回油管内侧的回油流量，从而方便发现问题，及时对喷油泵回油结构进行处理，同时，且散热翅片可对汇集回油管内侧的高温燃油进行辅助散热，提高回油总成使用时的安全性。
3、以上所述一种喷油泵和喷油器的燃油回油结构中还存在问题，该回油结构使用过程中，若车辆行驶时，回流的燃油温度较高且压力较大时，将无法及时对其进行处理，导致油箱内进油的温度压力提高，影响到车辆的正常行驶，进而提出一种喷油泵的燃油回油结构。
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【技术保护点】
1.一种喷油泵的燃油回油结构，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)顶侧设置有泄压机构，所述泄压机构顶侧设置有调节机构，所述底板(1)顶侧一端设置有冷却机构，所述底板(1)顶侧固定有喷油管接头(2)；
2.根据权利要求1所述的一种喷油泵的燃油回油结构，其特征在于：所述储油箱(8)与缸筒(3)内侧连通，所述输油管(7)位于活塞(4)与限位板(5)之间，所述喷油管接头(2)一端通过螺纹配合连接有回油管道(10)，且喷油管接头(2)与回油管道(10)接触位置固定有密封圈(9)。
3.根据权利要求2所述的一种喷油泵的燃油回油结构，其特征在于：所述调节机构包括限位板(5...
【技术特征摘要】
1.一种喷油泵的燃油回油结构，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)顶侧设置有泄压机构，所述泄压机构顶侧设置有调节机构，所述底板(1)顶侧一端设置有冷却机构，所述底板(1)顶侧固定有喷油管接头(2)；
2.根据权利要求1所述的一种喷油泵的燃油回油结构，其特征在于：所述储油箱(8)与缸筒(3)内侧连通，所述输油管(7)位于活塞(4)与限位板(5)之间，所述喷油管接头(2)一端通过螺纹配合连接有回油管道(10)，且喷油管接头(2)与回油管道(10)接触位置固定有密封圈(9)。
3.根据权利要求2所述的一种喷油泵的燃油回油结构，其特征在于：所述调节机构包括限位板(5)，所述限位板(5)顶侧中心位置处固定有转动座(11)，所述转动座(11)内侧转动安装有螺纹杆(12)。
4.根据权利要求3所述的一种喷油泵的燃油回油结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜辛春，柏祝晓，陈国俊，
申请(专利权)人：博特恩检测设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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