一种道路设计路面压实装置制造方法及图纸

本技术公开了一种道路设计路面压实装置，涉及道路设计路面压实技术领域，具体为一种道路设计路面压实装置，包括移动架，所述移动架的一侧固定安装有支架，所述支架的一侧转动连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧固定安装有驱动轮，所述驱动轮的外侧传动连接有履带，所述旋转轴的一端固定安装有从动带轮，所述支架的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有主动带轮。该道路设计路面压实装置，通过履带的设置，使该道路设计路面压实装置具备了便于对其整个装置进行移动，使整个装置较为灵活的效果，从而起到了移动效果好的作用，达到了使用较为方便的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路设计路面压实，具体为一种道路设计路面压实装置。

技术介绍

1、道路设计应坚持调查研究、因地制宜、就地取材的原则。应符合道路建设的基本原则，设计前必须做好工程地质和水文、环境、土地利用、文物古迹及材料等有关条件的勘察工作，并应根据道路等级、行车要求和自然条件，做出正确的设计，在道路设计后施工的过程中需要对道路进行压实。

2、现有的道路设计路面压实装置不便于对其整个装置进行移动，进而造成整个装置较为笨拙，使用较为不便，且现有的道路设计路面压实装置需要不间断的对路面进行压实，从而导致其实用性较差。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路设计路面压实装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路设计路面压实装置，包括移动架，所述移动架的一侧固定安装有支架，所述支架的一侧转动连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧固定安装有驱动轮，所述驱动轮的外侧传本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路设计路面压实装置，包括移动架（1），其特征在于：所述移动架（1）的一侧固定安装有支架（2），所述支架（2）的一侧转动连接有旋转轴（3），所述旋转轴（3）的外侧固定安装有驱动轮（4），所述驱动轮（4）的外侧传动连接有履带（5），所述旋转轴（3）的一端固定安装有从动带轮（6），所述支架（2）的一侧固定安装有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的输出端固定安装有主动带轮（8），所述主动带轮（8）的外侧传动连接有皮带（9），所述主动带轮（8）的外侧与从动带轮（6）之间通过皮带（9）传动连接，所述移动架（1）的一侧固定安装有固定架（10），所述固定架（10）的一侧开设有升降槽（11），所...

【技术特征摘要】

1.一种道路设计路面压实装置，包括移动架（1），其特征在于：所述移动架（1）的一侧固定安装有支架（2），所述支架（2）的一侧转动连接有旋转轴（3），所述旋转轴（3）的外侧固定安装有驱动轮（4），所述驱动轮（4）的外侧传动连接有履带（5），所述旋转轴（3）的一端固定安装有从动带轮（6），所述支架（2）的一侧固定安装有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的输出端固定安装有主动带轮（8），所述主动带轮（8）的外侧传动连接有皮带（9），所述主动带轮（8）的外侧与从动带轮（6）之间通过皮带（9）传动连接，所述移动架（1）的一侧固定安装有固定架（10），所述固定架（10）的一侧开设有升降槽（11），所述升降槽（11）的内部滑动连接有升降架（12），所述升降架（12）的一端固定安装有升降支座（13），所述移动架（1）的一侧固定安装有安装座（14），所述安装座（14）的一侧固定安装有第一电动伸缩杆（15），所述第一电动伸缩杆（15）的伸出端固定安装在升降架（12）的顶部，所述移动架（1）的顶部固定安装有承重架（16），所述承重架（16）的一侧固定安装有支撑座（17）。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计路面压实装置，其特征在于：所述支撑座（17）的内部固定安装有第二电动伸缩杆（18），所述第二电动伸缩杆（18）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓肖辉，苗淑会，苗登攀，
申请(专利权)人：贵邦建设有限公司，
类型：新型
国别省市：