一种道路设计路基加固结构制造技术

本技术公开了一种道路设计路基加固结构，涉及路基加固结构技术领域，具体为一种道路设计路基加固结构，包括支撑底座，所述支撑底座的一侧设置有固定套，固定套的内部转动连接有转动轴，转动轴的外表面设置有支撑板，支撑板的内部开设有调节槽，调节槽的内部开设有限位滑槽，限位滑槽的内部滑动连接有连接滑块，连接滑块的外表面设置有T型延伸板，支撑底座的上表面设置有固定座。该道路设计路基加固结构，通过支撑底座、固定套、转动轴、支撑板、连接套、连接滑杆、连接板、定位卡块、调节滑板、调节卡块和刻度线的配合设置，使该道路设计路基加固结构具备了方便进加固结构角度快速调节，提高加固结构实用性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路基加固结构，具体为一种道路设计路基加固结构。

技术介绍

1、路基是路面的基础，它与路面共同承受交通荷载的作用，应具有足够的强度、抗变形能力和耐久性。路基应作为支承路面的岩土结构物来进行综合设计。道路路基设计应坚持调查研究、因地制宜、就地取材的原则。应符合道路建设的基本原则。设计前必须做好工程地质和水文、环境、土地利用、文物古迹及材料等有关条件的勘察工作，并应根据道路等级、行车要求和自然条件，做出正确的设计，在进行路面设计时需要对路基进行加固工作，用以提高施工时的稳定性。

2、现有的加固结构无法让用户根据路基侧面的坡度，对结构进行相应的调节，使得结构内相应的结构无法与路基的侧面完全贴合，导致结构对路基的加固效果不佳，影响结构的实用效果，同时，现有的加固结构的尺寸高度较为固定，不方便根据不同路面厚度进行高度调节，实用性相对较差。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路设计路基加固结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路设计路基加固结构，包括支撑底座，其特征在于：所述支撑底座的一侧设置有固定套，固定套的内部转动连接有转动轴，转动轴的外表面设置有支撑板，支撑板的内部开设有调节槽，调节槽的内部开设有限位滑槽，限位滑槽的内部滑动连接有连接滑块，连接滑块的外表面设置有T型延伸板，支撑底座的上表面设置有固定座，固定座的内部设置有固定轴杆，固定轴杆的外表面转动连接有连接套，连接套远离固定座的一端滑动连接有支撑滑杆，支撑滑杆的一端设置有连接板，连接板远离支撑滑杆的一面设置有定位卡块，连接套的内部滑动连接有调节滑板，调节滑板远离连接套的一端转动连接有支撑座，支撑座设置在T型延伸板的外表面上，调节滑板的外表面...

【技术特征摘要】

1.一种道路设计路基加固结构，包括支撑底座，其特征在于：所述支撑底座的一侧设置有固定套，固定套的内部转动连接有转动轴，转动轴的外表面设置有支撑板，支撑板的内部开设有调节槽，调节槽的内部开设有限位滑槽，限位滑槽的内部滑动连接有连接滑块，连接滑块的外表面设置有t型延伸板，支撑底座的上表面设置有固定座，固定座的内部设置有固定轴杆，固定轴杆的外表面转动连接有连接套，连接套远离固定座的一端滑动连接有支撑滑杆，支撑滑杆的一端设置有连接板，连接板远离支撑滑杆的一面设置有定位卡块，连接套的内部滑动连接有调节滑板，调节滑板远离连接套的一端转动连接有支撑座，支撑座设置在t型延伸板的外表面上，调节滑板的外表面设置有调节卡块，调节卡块的位置与定位卡块的位置相适配。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述支撑滑杆远离连接板的一端设置有限位片，限位片的外表面设置有第一弹簧，第一弹簧远离限位片的一端设置在连接套的外表面上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：邓肖辉，樊洪杉，苗淑会，苗登攀，
申请(专利权)人：贵邦建设有限公司，
类型：新型
国别省市：