电子设备、电动总成及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电子设备、动力总成及车辆，电子设备包括：箱体，所述箱体内设有第一流道，第一流道包括第一区域和第二区域，所述第一区域位于所述第二区域的上游，所述第一区域的位置处对应设有隔挡件，所述第一发热部件设于所述第二区域的对应位置，所述第二区域用于给所述第一发热部件散热，所述隔挡件用于改变所述第二区域内的冷却液的流量分布以使冷却液更多流向所述第一发热部件对应位置。本发明专利技术的电子设备，通过在第一流道中第一区域的位置处对应设置隔挡件，利用隔挡件改变冷却液的流量分布，使冷却液能够更多的流向发热较多的第一发热部件，从而有效提高电子设备的换热效果，提高换热效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子产品制造，更具体地，涉及一种电子设备、动力总成及车辆。

技术介绍

1、现有的冷却水道设计中，通常为冷却主体水道内的结构设计。水道中设计的导热肋主要是为了分流或增加导热，不具备对同一散热主体不同位置的针对性的散热强化。

技术实现思路

1、本专利技术的一个目的是提供一种电子设备、动力总成及车辆的新技术方案，至少能够解决现有技术的冷却水道不具备对同一散热主体不同位置的针对性的散热强化等问题。

2、本专利技术的第一方面，提供了一种电子设备，包括：箱体，所述箱体内设有第一流道，第一流道包括第一区域和第二区域，所述第一区域位于所述第二区域的上游，所述第一区域的位置处对应设有隔挡件，第一发热部件设于所述第二区域的对应位置，所述第二区域用于给所述第一发热部件散热，所述隔挡件用于改变所述第二区域内的冷却液的流量分布以使冷却液更多流向所述第一发热部件对应位置。

3、可选地，所述第一发热部件包括多个功率管件，相邻两个所述功率管件之间设有间隔，所述隔挡件与所述间隔对应设置。

4、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电子设备，其特征在于，包括：箱体，所述箱体内设有第一流道，所述第一流道包括第一区域和第二区域，所述第一区域位于所述第二区域的上游，所述第一区域的位置处对应设有隔挡件，第一发热部件设于所述第二区域的对应位置，所述第二区域用于给所述第一发热部件散热，所述隔挡件用于改变所述第二区域内的冷却液的流量分布以使冷却液更多流向所述第一发热部件对应位置。

2.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一发热部件包括多个功率管件，相邻两个所述功率管件之间设有间隔，所述隔挡件与所述间隔对应设置。

3.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一发热部件包括至少一个...

【技术特征摘要】

1.一种电子设备，其特征在于，包括：箱体，所述箱体内设有第一流道，所述第一流道包括第一区域和第二区域，所述第一区域位于所述第二区域的上游，所述第一区域的位置处对应设有隔挡件，第一发热部件设于所述第二区域的对应位置，所述第二区域用于给所述第一发热部件散热，所述隔挡件用于改变所述第二区域内的冷却液的流量分布以使冷却液更多流向所述第一发热部件对应位置。

2.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一发热部件包括多个功率管件，相邻两个所述功率管件之间设有间隔，所述隔挡件与所述间隔对应设置。

3.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一发热部件包括至少一个功率模块，每个所述功率模块包括至少两个功率管件，相邻两个功率管件之间设有间隔，所述隔挡件与所述间隔对应设置。

4.根据权利要求3所述的电子设备，其特征在于，所述功率模块包括壳体，所述隔挡件设于所述壳体，所述隔挡件插入所述第一流道内。

5.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一发热部件包括功率管件，所述功率管件均包括第一管件和第二管件，所述第一管件的发热量大于所述第二管件，所述隔挡件至少部分设置在与所述第二管件的对应处以使冷却液更多的流向所述第一管件。

6.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，在垂直于冷却液流向的方向上，位于两端的所述第一发热部件均在所述第二区域对应部位的内部，且距离所述第二区域的两侧设有间隙，所述第一区域对应所述间隙的位置设有至少部分隔挡件。

7.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，还包括：流道盖板，所述流道盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李壮，刘晗月，靳瑞景，李锋，王妙，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：