【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车悬置支架加工设备，尤其是一种用于汽车悬置支架的加工装置。
技术介绍
1、传统用于汽车悬置支架的制作需要通过结构复杂的模具来实现成型面的成型，采用结构复杂的模具制作的方式不仅增加了企业的开模成本，还无法保持产品的品质一致性，稳定性较差造成生产效率低下；并且，一旦生产的汽车悬置支架产品性能不好，就会发生断裂，若加工孔径过大，橡胶衬套还会发生脱落和异响。
2、因此，需要研发一种用于汽车悬置支架的加工装置。
技术实现思路
1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种用于汽车悬置支架的加工装置，从而能够提高生产效率并提高产品的稳定性。
2、本技术所采用的技术方案如下：一种用于汽车悬置支架的加工装置，包括前模架和后模架，在后模架底部设置底板，所述前模架内装配前模仁，后模架内装配后模仁，所述前模仁和后模仁之间配合形成模仁整体，悬置支架产品在前模仁和后模仁之间成型，所述底板与后模架之间设置有顶针组件，顶针组件依次贯穿后模架和后模仁之后抵于悬置支架产品的底部；在模...
【技术保护点】
1.一种用于汽车悬置支架的加工装置，其特征在于：包括前模架(1)和后模架(2)，在后模架(2)底部设置底板(3)，所述前模架(1)内装配前模仁(7)，后模架(2)内装配后模仁(8)，所述前模仁(7)和后模仁(8)之间配合形成模仁整体，悬置支架产品(11)在前模仁(7)和后模仁(8)之间成型，所述底板(3)与后模架(2)之间设置有顶针组件(4)，顶针组件(4)依次贯穿后模架(2)和后模仁(8)之后抵于悬置支架产品(11)的底部；
2.如权利要求1所述的用于汽车悬置支架的加工装置，其特征在于：所述抽芯组件(5)与模仁整体之间配合的间隙小于等于0.05mm。p>
3.如权利...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车悬置支架的加工装置，其特征在于：包括前模架(1)和后模架(2)，在后模架(2)底部设置底板(3)，所述前模架(1)内装配前模仁(7)，后模架(2)内装配后模仁(8)，所述前模仁(7)和后模仁(8)之间配合形成模仁整体，悬置支架产品(11)在前模仁(7)和后模仁(8)之间成型，所述底板(3)与后模架(2)之间设置有顶针组件(4)，顶针组件(4)依次贯穿后模架(2)和后模仁(8)之后抵于悬置支架产品(11)的底部；
2.如权利要求1所述的用于汽车悬置支架的加工装置，其特征在于：所述抽芯组件(5)与模仁整体之间配合的间隙小于等于0.05mm。
3.如权利要求2所述的用于汽车悬置支架的加工装置，其特征在于：所述抽芯组件(5)的结构为：包括安装在前模架(1)一侧的油缸安装座(503)，油缸安装座(503)上安装油缸(501)，油缸(501)的推进端设置有行程杆(502)，在抽芯隧道内匹配抽芯件(504)。
4.如权利要求1所述的用于汽车悬置支架的加工装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李然平，荣勇，
申请(专利权)人：无锡安田精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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