一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，涉及船舶制造技术领域；具体包括：焊接定位机构，所述焊接定位机构包括结构完全相同的左支架单元和右支架单元，所述左支架单元包括装配式支架和轨道构件，所述左支架单元和右支架单元通过螺栓和长臂螺杆固定。该船舶分段自动焊接装置，通过焊接传动机构安装焊接主机，通过船舶焊接机构安装焊枪，在实际焊接过程中，焊接主机与焊枪之间的电焊线长度较短，便于整体装置使用；且通过焊接轨迹定位机构与辅助定位单元的配合，提高焊枪在焊接过程中的稳定，使得焊枪在焊接过程中，可以根据船体形状变化，自动调整，使焊头保持在一个相对稳定的焊接角度，保证焊接质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶制造，尤其涉及一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置。

技术介绍

1、分段造船法又称模块化造船，是建造大型船只的一种现代化造船方法。它采用将整个船体分成许多独立的模块，在岸上逐个建造并最终拼装成完整的船体。

2、经检索，中国专利申请号为202221909110.6的专利，公开了一种船舶用分段快速焊接装置，包括焊机和可拆卸连接在焊机底端的底座，底座远离焊机的一侧设有支架，支架的底端的四角处均安装有刹车滚轮；所述支架的两侧均固定有支座，两个支座的底端均固定有两个液压缸，位于支架一侧的两个液压缸的活塞杆均与设在支架一侧的支板连接，另两个液压缸的活塞杆均与设在支架另一侧的支板连接，两个支板的底端均固定有多个吸盘；所述底座的一侧设有盒体，所述支架的侧壁固定有扶手；所述底座的底端固定有两个插块，所述支架内固定有两个挡板，两个插块的底端均贯穿支架，两个挡板内均开设有供导杆穿过的通孔；两个所述导杆上均套有弹簧一，两个导杆相向的端部均固定有限位块，两个插块相背的侧壁均开设有与限位块适配的插槽。

3、上述专利中的船舶用分段快速焊接装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于：所述移动连接座（301）的顶端开设有安装凹槽（302），所述安装凹槽（302）的内部转动安装有转动连接轴（303），所述转动连接轴（303）的两端均贯穿安装凹槽（302）的两侧槽壁并向外延伸，其延伸端固定安装有强摩擦滚轮（304）。

3.根据权利要求2所述的一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于：所述转动连接轴（303）的中部固定安装有蜗轮（305），所述蜗轮（305）的一侧啮合连接有蜗杆（306），所述蜗杆（30...

【技术特征摘要】

1.一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于：所述移动连接座（301）的顶端开设有安装凹槽（302），所述安装凹槽（302）的内部转动安装有转动连接轴（303），所述转动连接轴（303）的两端均贯穿安装凹槽（302）的两侧槽壁并向外延伸，其延伸端固定安装有强摩擦滚轮（304）。

3.根据权利要求2所述的一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于：所述转动连接轴（303）的中部固定安装有蜗轮（305），所述蜗轮（305）的一侧啮合连接有蜗杆（306），所述蜗杆（306）的顶端固定安装有齿轮一（308），所述齿轮一（308）啮合连接有齿轮二（309），所述齿轮二（309）固定安装于伺服电机（310）的输出轴顶端。

4.根据权利要求1所述的一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于：所述升降构件包括定位伸缩气缸（204）和连接定位块（203），所述连接定位块（203）固定安装于定位伸缩气缸（204）伸缩端的顶部，且所述连接定位块（203）与柔性定位带（202）的一端转动连接，所述定位伸缩气缸（204）的底端固定安装有安装底板（205），所述安装底板（205）与装配式支架（101）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于控制的船舶分段快速自动焊接装置，其特征在于：所述支撑连接座（313）背面的顶部和底部均固定安装有伸缩气缸二（314），所述伸缩气缸二（314）的伸缩端固定安装有弹性连接筒（315），所述弹性连接筒（315）的内部滑动连接有连接滑柱（316），所述连接滑柱（316）的一端固定安装有安装转轴（317），所述安装转轴（317）的两端均转动安装有连接压辊（318）。

6.根据权利要求1所述的一种便于控...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆士林，
申请(专利权)人：南通东方船用设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：