一种防止舵叶抖动的船用稳定舵及安装方法技术

本发明专利技术提供一种防止舵叶抖动的船用稳定舵及安装方法，该舵系结构的舵叶内部设有开口朝上的舵孔，舵孔的底部向下连接有舵钮，舵杆的下端部穿过舵孔并与舵钮固定连接，舵筒下锻件插入舵杆与舵孔侧壁之间的间隙，舵筒下锻件的下端部与舵杆之间夹设有舵筒衬套，舵孔的上端部与舵筒下锻件之间夹设有止动环轴承，止动环轴承及舵筒衬套起到双重密封作用，防止海水进入舵孔及舵筒内，同时起到限位作用，防止舵筒与舵杆在运转中出现上下晃动，提高稳定性。通过使用该稳定结构，可以有效阻止海水进入舵叶内部结构，对舵杆、舵钮、舵筒衬套形成双重保护。同时可以较好的安装固定舵叶，防止舵叶抖动，保障船舶的安全和效率，提高船舶的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶设计和制造，特别是涉及一种防止舵叶抖动的船用稳定舵及安装方法。

技术介绍

1、随着船舶节能环保的要求日益提高，船东和租船人越来越重视最大限度地提高船舶的效率和燃油经济性。一系列节能装置的引入，使船东和运营商能够满足imo排放要求的同时大幅降低其运营和维护费用。其中舵系是船舶节能减排的重中之重。作为船舶的重要性能之一，操作性包含着两个互相有关的性能，即航向的稳定性和回转性。

2、实践中，舵叶的稳定性对船舶性能和安全至关重要。抖动的舵叶会影响船舶的稳定和流线型，从而降低航行速度；抖动的舵叶会引起船舶的摇荡，从而导致货物在船舱内移动，造成货物损坏；持续的舵叶抖动会对船体结构和机械设备造成磨损，损坏船体和机械设备，缩短使用寿命；抖动的舵叶会导致船舶摇摆性增加，使船员和旅客感到晕船，影响正常工作和生活。因此，船舶的抖动是一种有害的性能问题，需要设计一种稳定舵，防止舵叶的抖动问题，保障船舶的安全和效率，提高船舶的稳定性。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于，所述船用稳定舵包括舵叶，所述舵叶的内部设有开口朝上的舵孔，所述舵孔的底部向下连接有舵钮，舵钮与舵叶固定连接，所述舵钮向下连接有操作空腔，舵杆的下端部依次穿过舵孔、舵钮到达操作空腔，所述舵杆与舵钮固定连接；

2.根据权利要求1所述的防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于：所述舵孔的上端部与舵筒下锻件之间夹设有止动环轴承及止动环衬套，止动环轴承与所述舵孔焊接固定，所述止动环衬套位于止动环轴承与舵筒下锻件之间。

3.根据权利要求2所述的防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于：所述止动环衬套的上边缘低于所述止动环轴承的上边缘从而形...

【技术特征摘要】

1.一种防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于，所述船用稳定舵包括舵叶，所述舵叶的内部设有开口朝上的舵孔，所述舵孔的底部向下连接有舵钮，舵钮与舵叶固定连接，所述舵钮向下连接有操作空腔，舵杆的下端部依次穿过舵孔、舵钮到达操作空腔，所述舵杆与舵钮固定连接；

2.根据权利要求1所述的防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于：所述舵孔的上端部与舵筒下锻件之间夹设有止动环轴承及止动环衬套，止动环轴承与所述舵孔焊接固定，所述止动环衬套位于止动环轴承与舵筒下锻件之间。

3.根据权利要求2所述的防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于：所述止动环衬套的上边缘低于所述止动环轴承的上边缘从而形成开口向上的环形凹槽。

4.根据权利要求3所述的防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于：所述环形凹槽内设有机械密封组件，所述机械密封组件包括止动密封环、止动润滑油环和止动压环。

5.根据权利要求4所述的防止舵叶抖动的船用稳定舵，其特征在于：多个止动密封环沿上下方向排布并填入所述环形凹槽内，位于最上方的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨博，范文久，龙云，卢鹏宇，娄世铭，潘锋军，王彦芬，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：