一种机电系统固态配电装置通道故障的判断方法制造方法及图纸

本申请属于飞机机电系统固态配电装置通道状态上报领域，特别涉及一种机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，相比于当前故障逻辑的判断方法，获取SSPC通道控制模块软件内的六大输入条件，进行已知故障状态分类，将故障状态分类信息记录在对应设备的NVM中；根据六大输入条件进行因果逻辑判断，将满足已知或已定义的故障条件可确定为故障；对于使用非准确判断信息或信息不充分或外部未知因素等条件而形成的未识别状态是不可用的，不应定义为已知故障；同时考虑到负载特性不同，对于不同负载的报故逻辑综合考虑，使得通道状态上报更加准确，有助于机务人员及时掌握每一路通道的状态，提高设备的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于飞机机电系统固态配电装置通道状态上报领域，特别涉及一种机电系统固态配电装置通道故障的判断方法。

技术介绍

1、飞机机电系统包括了供电系统、液压系统、环控系统、燃油系统、照明系统等数十个子系统，对于这些子系统的控制管理，现代飞机通常使用分布式架构，智能管理。而以固态配电为主的智能配电，是实现机电控制系统智能化、小型化、轻量化的关键技术。与传统的断路器配电方式不同，固态配电可实现对负载的通断控制，在负载或配电线路出现故障时为电源和配电系统提供全面保护，并对配电系统的状态进行实时反馈，实现电源系统高度自主运行。固态配电装置将内部sspc通道状态通过总线上传至机电核心处理机，最终上传至中央维护系统，在地面通电检查时，可进入系统测试界面，查看设备维护画面页，有利于机务人员及时准确的掌握负载状态，并且在发生故障时，可以通过该界面获得相关信息，有效推进故障排查和定位。

2、固态配电装置上报状态有7种，分别是：接通有输出、断开无输出、接通无输入、过载保护、短路保护、未知以及故障。其中未知状态指的是不能成功的获取到通道状态函数。上报故障的逻辑为：当底层本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于，包括：获取SSPC通道控制模块软件内的六大输入条件，进行已知故障状态分类，将故障状态分类信息记录在对应设备的NVM中；

2.如权利要求1所述的机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于：六大输入条件包括汇流条输入电压、SSPC通道输出电压、SSPC通道输出电流、SSPC通道控制指令、SSPC通道过载保护和SSPC通道短路保护。

3.如权利要求2所述的机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于：汇流条输入电压由主控板采集模块采集3路直流和3相交流功率汇流条输入电压，判定条件：直流电压>...

【技术特征摘要】

1.一种机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于，包括：获取sspc通道控制模块软件内的六大输入条件，进行已知故障状态分类，将故障状态分类信息记录在对应设备的nvm中；

2.如权利要求1所述的机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于：六大输入条件包括汇流条输入电压、sspc通道输出电压、sspc通道输出电流、sspc通道控制指令、sspc通道过载保护和sspc通道短路保护。

3.如权利要求2所述的机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于：汇流条输入电压由主控板采集模块采集3路直流和3相交流功率汇流条输入电压，判定条件：直流电压>18v，直流电压<14v，14-18v之间保持上一状态；交流电压>90v，交流电压<70v，70-90v之间保持上一状态。

4.如权利要求2所述的机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于：sspc通道输出电压由各个sspc控制模块采集sspc输出电压，判定条件：直流电压>18v，直流电压<14v，14-18v之间保持上一状态；交流电压>90v，交流电压<70v，70-90v之间保持上一状态。

5.如权利要求2所述的机电系统固态配电装置通道故障的判断方法，其特征在于：sspc通道输出电流由各个sspc控制模块采集sspc输出电流，判定条件：输出电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：康摇摇，刘莎，廖怡斐，刘卫兵，张伟，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：