【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种双质量飞轮。特别地，所述双质量飞轮能够降低车辆的怠速噪音。本公开还涉及一种包括这样的双质量飞轮的车辆。
技术介绍
1、车辆发动机产生的扭矩通常是不恒定的。这种不恒定的扭矩可被传递到变速器齿轮箱中，造成变速器齿轮箱的振动，并且因而产生特别不期望的噪音或撞击等。为了减少振动的不利影响并且提高车辆的驾驶舒适性，在车辆传动系的扭矩传递装置中配备扭转减振装置是已知的。扭转减振装置可以允许吸收并减轻车辆发动机产生的振动。
2、一种已知的扭转减振装置是双质量飞轮，其具有能够围绕旋转轴线相对转动的两个飞轮以及布置在两个飞轮之间的弹簧。当发动机产生的扭矩和/或转速发生波动时，两个飞轮之间发生相对转动，弹簧发生压缩或伸展，从而吸收并减轻车辆发动机产生的振动。
3、然而，双质量飞轮中的弹簧在开始被压缩时会与作用件接触并产生敲击噪音。在车辆怠速时，这种噪音更加突出，成为车辆怠速噪音的重要来源。
技术实现思路
1、因此，本公开旨在解决常规的双质量飞轮中存在的上述问题，其目的在于...
【技术保护点】
1.一种双质量飞轮(100)，其特征在于，所述双质量飞轮(100)包括：
2.根据权利要求1所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，所述第一弹簧(4a)和第二弹簧(4b)都具有弧形形状，并且所述双质量飞轮还包括：
4.根据权利要求3所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，所述第一驱动部(31)和第二驱动部(32)径向相对并具有相同的...
【技术特征摘要】
1.一种双质量飞轮(100)，其特征在于，所述双质量飞轮(100)包括：
2.根据权利要求1所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，所述第一弹簧(4a)和第二弹簧(4b)都具有弧形形状，并且所述双质量飞轮还包括：
4.根据权利要求3所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的双质量飞轮(100)，其特征在于，所述第一驱动部(31)和第二驱动部(32)径向相对并具有相同的圆周角，并且所述双...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬，E·吕莫，
申请(专利权)人：南京法雷奥离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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