【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种摆动式减振装置。本公开还涉及包括所述摆动式减振装置的双质量飞轮和包括所述双质量飞轮的机动车辆。
技术介绍
1、机动车辆发动机产生的扭矩通常是不恒定的。这种不恒定的扭矩可被传递到变速器齿轮箱中，造成变速器齿轮箱的振动，并且因而产生特别不期望的噪音或撞击等。为了减少振动的不利影响并且提高机动车辆的驾驶舒适性，在汽车传动系的扭矩传递装置中配备扭转减振装置是已知的。扭转减振装置可以允许吸收并减轻汽车发动机产生的振动。
2、一种已知的扭转减振装置是摆动式减振装置，其具有能够围绕旋转轴线枢转的支撑件，以及安装在支撑件上布置的摆动块。在发动机产生的转速发生变化时，摆动块可在一定范围内围绕旋转轴线相对支撑件摆动，从而通过摆动块的惯性作用吸收并减轻汽车发动机产生的振动。
3、在机动车辆行驶过程中，摆动式减振装置高速旋转，摆动块在离心力作用下相对支撑件处于径向外侧位置。在机动车辆怠速时，摆动式减振装置的转速降低，离心力减小，无法与摆动块的重力对抗。随着摆动式减振装置的旋转，摆动块在重力作用下相对支撑件沿径向来回运动，并...
【技术保护点】
1.一种摆动式减振装置(100)，其特征在于，所述摆动式减振装置(100)包括：
2.根据权利要求1所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
<...【技术特征摘要】
1.一种摆动式减振装置(100)，其特征在于，所述摆动式减振装置(100)包括：
2.根据权利要求1所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的摆动式减振装置(100)，其特征在于，
10.根据权利要求9...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬，李春，应学军，V·苏布拉曼尼亚，
申请(专利权)人：南京法雷奥离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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