基于路侧垂直停车系统的通行控制方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于路侧垂直停车系统的通行控制方法及系统，每个街区设置有至少一个路侧垂直停车系统；路侧垂直停车系统包括：重力储能单元和防护单元，该方法首先获取目标车辆的控制指令；根据控制指令，控制防护单元处于禁止通行状态，同时控制重力储能单元达到控制指令对应的第一目标位置；在目标车辆达到第一目标位置后，控制重力储能单元达到控制指令对应的第二目标位置，同时控制防护单元处于正常通行状态。本发明专利技术考虑了垂直停车系统在路侧场景下设置时的安全性以及对通行的影响，设置了防护单元，在完成重力储能的同时，控制路侧的通行状态，保证通行顺畅和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于分布式储能，尤其涉及一种基于路侧垂直停车系统的通行控制方法及系统。

技术介绍

1、随着太阳能、风能等可再生能源装机容量的不断增加，这些能源的间歇性和不稳定性给电网运行带来了挑战。为了确保电网的稳定运行和电能的高效利用，需要各种储能技术在供需之间起到缓冲和调节的作用。重力储能是一种环保性和经济性均具有竞争力的物理储能。在削峰填谷的应用中，重力储能技术可以发挥重要作用。

2、现有技术中，重力储能技术仅应用于立体车库、办公楼等封闭场景内，其更多的应用场景还有待开发。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供了一种基于路侧垂直停车系统的通行控制方法及系统，旨在解决现有技术中重力储能技术的应用场景有待开发的问题。

2、本专利技术的第一方面提供了一种基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，每个街区设置有至少一个路侧垂直停车系统；路侧垂直停车系统包括：重力储能单元和防护单元；

3、该方法包括：

4、获取目标车辆的控制指令；

5、根据控制指令，控制防护单本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，每个街区设置有至少一个路侧垂直停车系统；所述路侧垂直停车系统包括：重力储能单元和防护单元；

2.根据权利要求1所述的基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，所述街区内设置有停车区和升降区；防护单元设置在所述升降区内；所述控制指令为停车指令；根据所述控制指令，控制所述防护单元处于禁止通行状态，同时控制所述重力储能单元达到控制指令对应的第一目标位置，包括：

3.根据权利要求1所述的基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，所述街区内设置有停车区和升降区；防护单元设置在所述升降区内；所述控制指令为驶出...

【技术特征摘要】

1.一种基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，每个街区设置有至少一个路侧垂直停车系统；所述路侧垂直停车系统包括：重力储能单元和防护单元；

2.根据权利要求1所述的基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，所述街区内设置有停车区和升降区；防护单元设置在所述升降区内；所述控制指令为停车指令；根据所述控制指令，控制所述防护单元处于禁止通行状态，同时控制所述重力储能单元达到控制指令对应的第一目标位置，包括：

3.根据权利要求1所述的基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，所述街区内设置有停车区和升降区；防护单元设置在所述升降区内；所述控制指令为驶出指令；根据所述控制指令，控制所述防护单元处于禁止通行状态，同时控制所述重力储能单元达到控制指令对应的第一目标位置，包括：

4.根据权利要求1所述的基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的基于路侧垂直停车系统的通行控制方法，其特征在于，所述方法还包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：史亚鑫，吴迪，刘志坚，张时聪，杨芯岩，
申请(专利权)人：华北电力大学保定，
类型：发明
国别省市：