一种固态储氢燃料电池叉车系统及其故障诊断方法技术方案

本发明专利技术公开了一种固态储氢燃料电池叉车系统及其故障诊断方法，电堆、固态储氢模块、空气供给系统、冷却系统、电气系统，提出了模块化分级管理及主被动故障处理方法，综合考虑了不同故障等级对燃料电池系统的不同危害，采用主动干预和被动处理两种模式结合的方法对系统可能出现的故障进行诊断与处理。全面考虑了整个固态储氢燃料电池叉车系统运行过程中可能出现的各种问题。同时采用模块化分级管理方法以及主被动的故障处理方法，可以用于保障燃料电池系统安全可靠运行。本发明专利技术可提升固态储氢燃料电池叉车系统的寿命，提升其运行的可靠性，降低系统故障率，减少客户使用等待时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种固态储氢燃料电池叉车系统及其故障诊断方法，属于燃料电池。

技术介绍

1、氢能和燃料电池是全球能源结构升级和动力转型的重大战略技术，燃料电池作为氢能应用的最佳方式之一受到了广泛的关注。尽管其优势明显，但是要实现真正的商业化应用还面临着耐久性、环境适应性和成本等挑战。

2、燃料电池技术作为一种高效、清洁的能源，在物流领域已经引起了广泛的关注。现有技术中，通常会将叉车内的动力电池替换为燃料电池或者一起并联使用。由于固态储氢系统具有体积密度高、质量大的优势，能够同时兼顾叉车燃料电池系统气源以及叉车配重的作用，是叉车系统极佳的动力源。同时，为了提升叉车系统的寿命及其运行的可靠性，降低系统故障率，减少客户使用等待时间，有必要对其故障进行预测、诊断与处理。

3、现有的固态储氢燃料电池叉车系统及其故障诊断方法尚不全面，大多针对固态储氢燃料电池系统本身进行介绍，而燃料电池本身的故障诊断方法多基于某一个或几个单一指标进行对应的诊断与处理，对于整个燃料电池系统的故障诊断、预测、分析、处理仍没有系统的处理，功能较为单一。

4、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种固态储氢燃料电池叉车系统，其特征在于：具体包括：

2.根据权利要求1所述的一种固态储氢燃料电池叉车系统，其特征在于：所述固态储氢模块的出气口的管路上设置有第一压力传感器，用于测量氢气入堆的压力；所述电堆的阴极入堆口的管路上设置第二压力传感器，第一温度传感器，所述第二压力传感器用于测量空气入堆的压力，所述第一温度传感器用于测量空气入堆的温度；所述电堆的冷却液入堆口的管路上设置有第二温度传感器，电堆的冷却液出堆口的管路上设置有第三温度传感器，所述第二温度传感器用于测量冷却液入堆温度，第三温度传感器用于测量冷却液出堆温度；还包括环境温压一体传感器，所述环境温压一体传感器用于...

【技术特征摘要】

1.一种固态储氢燃料电池叉车系统，其特征在于：具体包括：

2.根据权利要求1所述的一种固态储氢燃料电池叉车系统，其特征在于：所述固态储氢模块的出气口的管路上设置有第一压力传感器，用于测量氢气入堆的压力；所述电堆的阴极入堆口的管路上设置第二压力传感器，第一温度传感器，所述第二压力传感器用于测量空气入堆的压力，所述第一温度传感器用于测量空气入堆的温度；所述电堆的冷却液入堆口的管路上设置有第二温度传感器，电堆的冷却液出堆口的管路上设置有第三温度传感器，所述第二温度传感器用于测量冷却液入堆温度，第三温度传感器用于测量冷却液出堆温度；还包括环境温压一体传感器，所述环境温压一体传感器用于测量运行环境的温度和压力。

3.根据权利要求1所述的一种固态储氢燃料电池叉车系统，其特征在于：还包括空滤，所述空滤的出气口与鼓风机的入气口相连接，所述空滤的出气口的管路上设置有空气流量计。

4.根据权利要求1所述的一种固态储氢燃料电池叉车系统，其特征在于：还包括消音器，所述尾排管路的末端设置有消音器。

5.根据权利要求1所述的一种固态储氢燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳，王晔旸，王凯，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：