针对NVH试验的控制方法、系统、存储介质和电子设备技术方案

本申请实施例提供了一种应用于NVH试验的测试系统。其中，上位机，用于确定磁粉制动器的输入电压，根据实际转向信息和目标转向信息，调整磁粉制动器的输入电压；被测SWA，用于执行模拟转向操作；磁粉制动器，用于在被测SWA执行模拟转向操作的过程中，根据输入电压，模拟被测SWA在转向过程中所收到的阻力以及监测被测SWA执行模拟转向操作的过程中的实际转向信息。通过本申请，采用磁粉制动器，模拟不同驾驶行为和路面条件下的转向阻力，解决相关技术中没有实际的负载作为测试工况的支撑导致的NVH试验结果失真的技术问题，保障了试验结果能够更真实地反映SWA在实际使用条件下的NVH性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及nvh试验，具体而言，涉及一种针对nvh试验的控制方法、系统、存储介质和电子设备。

技术介绍

1、汽车电子电器设备在现阶段的电动汽车和智能驾驶技术融合的阶段，新的形式和新的应用环境日新月异，原有的汽车零部件有机械式结构逐渐转换为电动化结构。

2、具体来讲，以线控转向此类汽车零部件为例，它取代的是传统的有万向节和万向杆及蜗轮蜗杆组成的车身部件的转向，它是由电机和控制单元组成，简单来说，驾驶员在驾驶机动车的过程中，根据驾驶道路的实际情况进行灵活的转向处理，原来是通过具有一定传动比的万向节来进行转向，经过方向盘的旋转，驱动万向节，传递转向输入到电子助力器eps进行转矩的放大，进而进行转向。然而现在的swa(steer-by-wireactuator，线控转向执行器)，是一根细小的传动轴直接连接方向盘，在驾驶员有意的转向意图时，通过转角和扭矩传感器获得了驾驶员转型的指令和意图后，分析采集驾驶员旋转方向盘的方向，加速度和力度，转化为转向线速度、角速度和转向扭矩，经过ecu(electronic control unit，电子控制单元)计算本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种针对NVH试验的控制方法，其特征在于，应用于针对NVH试验的控制系统，所述控制系统包括消音室、上位机、被测SWA、磁粉制动器和一组数据采集器，所述消音室内放置有所述磁粉制动器、所述被测SWA和所述一组数据采集器，所述上位机分别与所述磁粉制动器和所述被测SWA进行电性连接，所述磁粉制动器与所述被测SWA进行连接，所述一组数据采集器用于采集NVH试验数据；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述指定路面信息和所述当前驾驶信息，确定所述磁粉制动器的预期输出电压，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述需求阻力，...

【技术特征摘要】

1.一种针对nvh试验的控制方法，其特征在于，应用于针对nvh试验的控制系统，所述控制系统包括消音室、上位机、被测swa、磁粉制动器和一组数据采集器，所述消音室内放置有所述磁粉制动器、所述被测swa和所述一组数据采集器，所述上位机分别与所述磁粉制动器和所述被测swa进行电性连接，所述磁粉制动器与所述被测swa进行连接，所述一组数据采集器用于采集nvh试验数据；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述指定路面信息和所述当前驾驶信息，确定所述磁粉制动器的预期输出电压，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述需求阻力，确定所述磁粉制动器的预期输出电压，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述磁粉制动器设置有霍尔阻力传感器，所述霍尔阻力传感器用于检测根据所述磁粉制动器的输入电压所产生的实际阻力，并将所述实际阻力转化为所述磁粉制动器的实际输出电压；

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述被测swa设置有预设驾驶情景模型，其中，所述预设驾驶情景模型用于预测在不同的路面信息和驾驶信息下所述被测swa的转向需求；

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周欣，严曰，杨彦召，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：