【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆线束，特别是涉及一种车辆线束的布置方案确定方法、装置、设备和介质。
技术介绍
1、汽车车轮线束主要负责传输卡钳电机和轮速信号链接和传输，车轮线束的可靠性影响整车的驻车制动和行车安全。由于其布置一般在固定在汽车车桥上，线束布置在湿区，工作环境恶劣，车辆形式的过程中，有砂石迸溅，并且还需要适应车轮处的频繁运动和弯曲，对线束设计和验证提出很大的考验。
2、目前，传统的线束设计方法为收集电气属性表及线束布置环境数据-进行静态三维设计-运动段长度余量评估-二维图纸设计-实车强化坏路验证；然而，上述方法设计的车辆线束不能充分满足车辆的应力要求，导致增加线束成本。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车辆线束的布置方案确定方法、装置、设备和介质，能够全面满足目标车辆的应力需求，确定更准确、合理的线束布置方案。
2、第一方面，本申请提供了一种车辆线束的布置方案确定方法，包括：
3、根据目标车辆中各电气设备的电器件属性信息和所述目标车辆...
【技术保护点】
1.一种车辆线束的布置方案确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述初步布置方案包括线束布置位置、线束数量、线束线缆类型、线束直径、线束固定点、线束固定点对应的固定方式、各线束段的线束长度和各线束段的运动区间。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述初步布置方案，依次对所述车辆线束进行空间校核和动态应力仿真，确定所述车辆线束的目标布置方案，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述校核结果包括所述第一三维模型中每一线束段的不同线束长度对应的线束运动信息；
<...【技术特征摘要】
1.一种车辆线束的布置方案确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述初步布置方案包括线束布置位置、线束数量、线束线缆类型、线束直径、线束固定点、线束固定点对应的固定方式、各线束段的线束长度和各线束段的运动区间。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述初步布置方案，依次对所述车辆线束进行空间校核和动态应力仿真，确定所述车辆线束的目标布置方案，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述校核结果包括所述第一三维模型中每一线束段的不同线束长度对应的线束运动信息；
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于管道模拟仿真软件，根据所述优化布置方案，对...
【专利技术属性】
技术研发人员：李自乾，严禹明，庄建军，王晶淼，李剑，孙岩，姜咏卉，刘永达，唐楠，郭爽，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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