一种具有凸轮的取件设备制造技术

本发明专利技术公开了一种具有凸轮的取件设备，涉及汽车零件运输技术领域，该设备包括机架，机架上端前后两侧分别固定有导轨一和导轨二，导轨一上端从左至右依次滑动有下料斜板一、取件结构和调节板，调节板上端前侧固定有下料斜板二，机架后端固定有集料框，机架上端左侧设置有第一运输结构，调节板上端设置有第二运输结构。本发明专利技术通过电机驱动取件结构中的圆块旋转，配合凸轮机构实现管件的自动抓取和释放，以及通过第一运输结构和第二运输结构的协同工作，实现了管件的自动运输，大大提高了工作效率和自动化程度，并且取件结构中的取件槽和取件槽口的设计，能够确保管件在抓取和运输过程中的稳定性和准确性，避免管件脱落。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零件运输，具体是一种具有凸轮的取件设备。

技术介绍

1、在汽车制造行业中，管件作为不可或缺的零部件，扮演着连接、支撑和保护汽车内部各部件的重要角色。因此，管件的运输和排序过程不仅直接关系到生产效率，还深刻影响着最终产品的质量和性能。然而，传统的汽车管件运输方式，无论是人工操作还是简单的机械设备，都面临着诸多挑战和局限。

2、人工操作虽然在一定程度上能够完成管件的运输和排序任务，但其效率低下的问题不容忽视。在快节奏的汽车制造生产线上，人工操作往往无法跟上机械生产的步伐，导致生产效率低下，无法满足大规模生产的需求。此外，多个管件一起运输，容易使得管件在运输过程中容易出现脱落。这不仅会增加生产成本，还会对汽车的整体质量和安全性造成潜在威胁。

3、基于此，现在提供一种具有凸轮的取件设备，可以消除现有设备存在的弊端。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种具有凸轮的取件设备，以解决
技术介绍
中管件在运输过程中容易出现脱落的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有凸轮的取件设备，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上端前后两侧分别固定有导轨一(11)和导轨二(12)，所述导轨一(11)上端从左至右依次滑动有下料斜板一(14)、取件结构(2)和调节板(15)，所述调节板(15)上端前侧固定有下料斜板二(16)，所述机架(1)后端固定有集料框(13)，所述机架(1)上端左侧设置有第一运输结构(3)，所述调节板(15)上端设置有第二运输结构(4)，所述导轨二(12)上滑动有夹持气缸一(18)，所述机架(1)上端后侧安装有双向电动推杆(17)，所述双向电动推杆(17)一侧伸缩端与夹持气缸一(18)相固定，所述双向电动推杆(17)另一侧伸...

【技术特征摘要】

1.一种具有凸轮的取件设备，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上端前后两侧分别固定有导轨一(11)和导轨二(12)，所述导轨一(11)上端从左至右依次滑动有下料斜板一(14)、取件结构(2)和调节板(15)，所述调节板(15)上端前侧固定有下料斜板二(16)，所述机架(1)后端固定有集料框(13)，所述机架(1)上端左侧设置有第一运输结构(3)，所述调节板(15)上端设置有第二运输结构(4)，所述导轨二(12)上滑动有夹持气缸一(18)，所述机架(1)上端后侧安装有双向电动推杆(17)，所述双向电动推杆(17)一侧伸缩端与夹持气缸一(18)相固定，所述双向电动推杆(17)另一侧伸缩端与调节板(15)相固定。

2.根据权利要求1所述的一种具有凸轮的取件设备，其特征在于，所述取件结构(2)包括滑动安装在导轨一(11)上端的调整板(201)，所述调整板(201)上端固定有两个固定块(202)，两个所述固定块(202)之间转动安装有移动件(21)，两个所述固定块(202)上固定有下料斜板三(203)，一个所述固定块(202)一侧固定有固定筒(205)，所述固定筒(205)另一端安装有电机(204)，所述电机(204)输出端穿过固定筒(205)延伸至两个固定块(202)之间固定连接移动件(21)。

3.根据权利要求2所述的一种具有凸轮的取件设备，其特征在于，所述移动件(21)包括转动安装在两个固定块(202)之间的圆块(211)，且所述圆块(211)与电机(204...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘裕，康秀丽，王永胜，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车流体系统有限公司，
类型：发明
国别省市：