车辆制造技术

本技术公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身后侧敞开设置；背门组件，背门组件包括背门件和玻璃件，背门件设置于车身的后侧，背门件的下端与车身可转动地连接，玻璃件可上下升降地设置于背门件内，玻璃件选择性地从背门件内伸入且与背门件共同对车身后侧密封。由此，通过将背门件的下端与车身可转动地连接，并且将玻璃件可上下升降地设置于背门件内，这样可以使车辆的背门组件至少具有关闭状态、微开状态、半开状态和全开状态，不仅减小背门组件开启或关闭时所需要的运动空间，而且可以拓展出背门组件的多种功能，满足用户不同场景下的使用需求，从而可以提升用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种车辆。

技术介绍

1、随着科技的发展，车辆的应用越来越广泛，用户对车辆的使用性能、便捷性等的要求也越来越高。车辆多设置有背门，背门可以选择地打开后备箱空间，可以方便装载和取出物品。

2、在相关技术中，背面多采用上掀式旋转开启的方式，但是对于较大的车型，这样不仅导致背门开启时的运动空间较大，容易碰到周边人或物，而且由于背门尺寸较大，存在开启稳定性不高、无法平衡轻量化和结构强度等问题。以及，背门的功能性也较低，用户体验也较差。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆，该车辆的用户体验更佳。

2、根据本技术实施例的车辆，包括：车身，所述车身后侧敞开设置；背门组件，所述背门组件包括背门件和玻璃件，所述背门件设置于所述车身的后侧，所述背门件的下端与所述车身可转动地连接，所述玻璃件可上下升降地设置于所述背门件内，所述玻璃件选择性地从所述背门件内伸出且与所述背门件共同对车身后侧密封。</p>

3、由此本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述背门件(21)内设置有空腔(211)，所述空腔(211)内设置有玻璃升降器(212)，所述玻璃件(22)设置于所述空腔(211)中且与所述玻璃升降器(212)传动连接，所述玻璃升降器(212)选择性地驱动所述玻璃件(22)，以使所述玻璃件(22)与所述背门件(21)共同对车身(10)后侧密封。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车身(10)后侧的周向部分设置有密封条(11)，所述玻璃件(22)选择性地与所述密封条(11)抵接密封。

4.根据权利要求3所述的车辆，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述背门件(21)内设置有空腔(211)，所述空腔(211)内设置有玻璃升降器(212)，所述玻璃件(22)设置于所述空腔(211)中且与所述玻璃升降器(212)传动连接，所述玻璃升降器(212)选择性地驱动所述玻璃件(22)，以使所述玻璃件(22)与所述背门件(21)共同对车身(10)后侧密封。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车身(10)后侧的周向部分设置有密封条(11)，所述玻璃件(22)选择性地与所述密封条(11)抵接密封。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车身(10)设置有排水槽，所述密封条(11)的内侧设置有导水边(111)，所述导水边(111)向下延伸设置，以与所述车身(10)的排水槽上下对应设置。

5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车身(10)后侧的下端设置有铰链(12)，所述背门件(21)可转动地与所述铰链(12)相连，所述铰链(12)为多个，多个铰链(12)在所述车身(10)的横向上间隔设置。

6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车身(10)后侧的横向至少一端设置有伸缩限位件(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章亮，段少虎，王超，王欣，石贤良，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：