一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构及模具技术方案

本发明专利技术涉及一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构及模具；内浇道设置在飞轮壳中间轴孔法兰处；内浇道厚度与铸件处一致；直浇道与内浇道直连；冒口设置在铸件上部；在金属液充型的远端，布置有溢流结构；金属液充型方向为重力的反方向；直浇道由升液管形成，下端与升液口连接；金属液通过升液管——直浇道——内浇道进入铸件；本发明专利技术的浇注系统利用率高，工艺出品率高；冒口和溢流设计的针对性强，能够很好的保证产品质量，提高产品合格率；该浇注系统方便去除，节省清理的投入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铸造，涉及一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构及模具。

技术介绍

1、低压铸造技术是一种小加工余量、精确成形的特种铸造工艺。通过在金属液面上施加一定的压力，使金属液克服重力进入型腔，这样可以使液体充型平稳、无紊流。型腔充满后，迅速加大压力，使铸件在压力下结晶凝固，从而获得组织致密的铸件。

2、飞轮壳是汽车发动机系统中非常重要的承受载荷的部件，飞轮壳产品结构见图1a、图1b。它安装在变速箱与发动机之间，联接变速器与发动机，内部安装飞轮，外部与油底壳、曲轴箱、起动机相联接。飞轮壳零件结构比较复杂并且尺寸较大。外形类似盆状，属于大型铝合金薄壁件。目前大部分铝飞轮壳是采用低压铸造工艺，从端面引入搭接浇道。该工艺需要的浇注系统分散，结构复杂，在铸件热节处设置较多浇冒口分别去补缩分散的热节，这样造成工艺出品率低，浇/冒口去除工作量大，并且较困难。产品质量缺陷较多，生产难度大。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的上述问题，提供了一种低压金属型铸造铝飞轮壳的浇注系本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：包括直浇道、内浇道、冒口及溢流；

2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属...

【技术特征摘要】

1.一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：包括直浇道、内浇道、冒口及溢流；

2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种飞轮壳低压金属型铸造的浇注系统结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢宝胜，姜维，张琦，边庆月，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：