【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆领域，更具体地，涉及车辆热管理的方法、装置和计算机可读存储介质。
技术介绍
1、随着车辆特别是新能源电动车的日益普及，对车辆进行热管理的重要性日益显著。对车辆的热管理的效率提升将直接影响到车辆用户的实际使用过程，尤其是高低温环境下的车辆能耗及续航表现。
2、现有的车辆热管理技术，如电池的加热和冷却，驾驶舱温度的控制，都是基于输入温度的热量控制，主要考虑的参数例如包括电池电芯的温度、环境温度以及驾驶舱设定温度等。并且，针对各部件热量控制的目标都是固定的，并没有考虑到用户的实际应用场景，在某些场景下会造成能源的额外消耗和浪费。以针对新能源车辆的高压电池冷却为例，从使用寿命的角度考虑，三元锂电池的电芯温度通常需要控制在25℃～35℃之间，一旦电芯温度升高并达到阈值，将会触发电池的冷却，使得电池朝着设定的目标温度(如25℃)直接进行冷却。然而，这个目标温度并没有考虑用户在使用车辆时预计要行驶的距离、时间以及外界的环境因素等各具体应用场景的影响，而使得常常会出现如下的情形：用户在电池冷却过程中或者电池冷却结束后抵达目的地...
【技术保护点】
1.一种车辆热管理的方法，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中，根据车辆导航数据和/或车辆行驶状态，判断车辆行驶模式是否符合热管理模式的要求包括：
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：
4.如权利要求3所述的方法，其中，根据对所述车辆的多条历史行驶轨迹的分析，获取所述车辆的一条或多条固定行驶轨迹包括：
5.如权利要求3所述的方法，其中，根据车辆导航数据和/或车辆行驶状态，判断车辆行驶模式是否符合热管理模式的要求包括：
6.如权利要求1所述的方法，其中，根据所获取的环境温度、热管理部件的温度上...
【技术特征摘要】
1.一种车辆热管理的方法，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中，根据车辆导航数据和/或车辆行驶状态，判断车辆行驶模式是否符合热管理模式的要求包括：
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：
4.如权利要求3所述的方法，其中，根据对所述车辆的多条历史行驶轨迹的分析，获取所述车辆的一条或多条固定行驶轨迹包括：
5.如权利要求3所述的方法，其中，根据车辆导航数据和/或车辆行驶状态，判断车辆行驶模式是否符合热管理模式的要求包括：
6.如权利要求1所述的方法，其中，根据所获取的环境温度、热管理部件的温度上限和温度下限，并结合所估计的剩余行驶距离和/或剩余行驶时间，对所述车辆的所述热管理部件进行热管理包括：
7.如权利要求1所述的方法，其中，根据所获取的环境温度、热管理部件的温度上限和...
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