【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车用电池固定支架。
技术介绍
1、汽车上的电池支架是用于安装电池，现有的电池支架，由电池底板、电池限位板、安装装配支架等多个部件焊接而成，组成零部件数量多，制作工时长、成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种结构简单、强度高的车用电池固定支架。
2、为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种车用电池固定支架，包括固定架本体，所述固定架本体设有用于容纳电池的电池仓，所述固定架本体包括支撑底板、与支撑底板前侧边一体连接的前围板、与支撑底板后侧边一体连接的后围板、与支撑底板左侧边一体连接的左围板以及与支撑底板右侧边一体连接的右围板；所述前围板与所述支撑底板之间形成α1夹角，0°<α1<180°，所述后围板与所述支撑底板之间形成α2夹角，0°<α2<180°，所述左围板与所述支撑底板之间形成β1夹角，90°<β1<180°，所述右围板与所述支撑底板之间形成β2夹角，90°<β2<180°；...
【技术保护点】
1.一种车用电池固定支架，包括固定架本体(1)，所述固定架本体(1)设有用于容纳电池的电池仓(2)，其特征在于：所述固定架本体(1)包括支撑底板(3)、与支撑底板(3)前侧边一体连接的前围板(4)、与支撑底板(3)后侧边一体连接的后围板(5)、与支撑底板(3)左侧边一体连接的左围板(6)以及与支撑底板(3)右侧边一体连接的右围板(7)；所述前围板(4)与所述支撑底板(3)之间形成α1夹角，0°<α1<180°，所述后围板(5)与所述支撑底板(3)之间形成α2夹角，0°<α2<180°，所述左围板(6)与所述支撑底板(3)之间形成β1夹角，90°...
【技术特征摘要】
1.一种车用电池固定支架，包括固定架本体(1)，所述固定架本体(1)设有用于容纳电池的电池仓(2)，其特征在于：所述固定架本体(1)包括支撑底板(3)、与支撑底板(3)前侧边一体连接的前围板(4)、与支撑底板(3)后侧边一体连接的后围板(5)、与支撑底板(3)左侧边一体连接的左围板(6)以及与支撑底板(3)右侧边一体连接的右围板(7)；所述前围板(4)与所述支撑底板(3)之间形成α1夹角，0°<α1<180°，所述后围板(5)与所述支撑底板(3)之间形成α2夹角，0°<α2<180°，所述左围板(6)与所述支撑底板(3)之间形成β1夹角，90°<β1<180°，所述右围板(7)与所述支撑底板(3)之间形成β2夹角，90°<β2<180°；所述左围板(6)的前后两侧分别与所述前围板(4)、后围板(5)连接，所述右围板(7)的前后两端分别与所述前围板(4)、后围板(5)连接；所述前围板(4)、所述后围板(5)、所述左围板(6)、所述右围板(7)、所述支撑底板(3)共同围合形成所述电池仓(2)；所述支撑底板(3)设有贯通结构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车用电池固定支架，其特征在于：α1＝α2＝90°。
3.根据权利要求1所述的一种车用电池固定支架，其特征在于：所述左围板(6)包括第一连接部(62)和第一挡板部(61)，所述第一连接部(62)上设有第一安装孔(9)，所述第一挡板部(61)的下端与所述支撑底板(3)连接，所述第一挡板部(61)的上端与所述第一连接部(62)一体连接，所述第一挡板部(61)与所述第一连接部(62)之间形成γ1夹角，γ1>90°。
4.根据权利要求3所述的一种车用电池固定支架，其特征在于：所述右围板(7)包括第二连接部(72)和第二挡板部(71)，所述第二连接部(72)上设有第二安装孔(10)，所述第二挡板部(71)的下端与所述支撑底板(3)连接，所述第二挡板部(71)的上端与所述第二连接部(72)一体连接，所述第二挡板...
【专利技术属性】
技术研发人员：金碧丰，
申请(专利权)人：宁波驰翔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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