电动车辆的供电切换及回充装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电动车辆的供电切换及回充装置，主要是利用中央处理单元（ＭＣＵ）来控制第一及第二供应电源，通过切换方式轮流对电动车辆的电动机系统提供电力，使第一及第二供应电源可轮流处于工作状态及闲置状态，而电能回充单元可收集至煞车或下坡回收装置的电能，充回闲置状态中的供应电源，使供应电源在闲置状态可回收电力使之逐渐回复电力储备量，待中央处理单元（ＭＣＵ）判别另一工作状态的供应电源电力状态下降至预设程度时，执行交换供应电源的动作，使原本工作状态的供应电源转换为闲置状态进行电力回充，且进一步提升电动车辆的续航能力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供电切换及回充装置，特别涉及一种电动车辆的供电切换及 回充装置，是利用中央处理单元(MCU)来切换第一及第二供应电源方式轮流对电动车辆的 电动机系统提供电力，并使闲置状态的供应电源进行回充，进而提升电动车辆的续航力。
技术介绍
现今环保意识抬头及主要能源逐渐耗竭的影响，对于使用汽柴油及会排放废气的 传统车辆，为产业界针对上述二种问题进行改善的主要目标，近几年尤其是电力供应的车 辆作为产业界发展的重点，如何提供给消费者一部无须依赖汽柴油及排放对地球有伤害的 废气的电动车辆是各车厂努力的目标。但是，现今电动车辆所面临的主要问题及缺点是电动车辆续航力，然而车辆续航 力取决于充电站设置数量、密集度及车辆本身电池的续航能力有关。但充电站设置非产业 界能主导，重点在于各国政府是否能将充电规格统一化，以及各国政府对充电站的设置有 何规划，非一时或短期可解决的课题，所以对产业界而言，解决车辆本身电池续航能力的问 题，才是当前目标的所在。综上所述，现有技术在解决此缺失上仍有技术问题需要克服。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种电动车辆的供电切换及回充装置，是利用中央 处理单元(MC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车辆的供电切换及回充装置，其特征在于，包含有：　　中央处理单元，用于处理供应电源的切换供应的动作，以及回收电能充电的路径选择；　　第一供应电源单元，提供车辆电力的来源；　　第二供应电源单元，提供车辆电力的来源；　　电能回充单元，收集回收的电能供所述中央处理单元对上述第一及第二供应电源单元进行充电的作用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王天庆，
申请(专利权)人：王天庆，傅小娟，王可彤，
类型：实用新型
国别省市：71[]