一种成型均匀的航空用L形ECAP工艺模具及其应用制造技术

本发明专利技术为一种成型均匀的航空用L形ECAP工艺模具及其应用，属于材料加工设备技术领域。针对现有的挤压模具在生产过程中挤压力不均衡以及冲击性较大的问题，本发明专利技术通过设置模具支架、模具本体、施力杆和驱动构件，模具本体通过紧固圈转动连接在模具支架上，施力杆设置于模具本体的上方，施力杆配合外部挤压机对模具本体进行挤压，驱动构件安装在模具支架上并与其底部连接，通过驱动构件驱动模具本体对铝锭胚料进行间歇式转动挤压。本发明专利技术适用于ECAP工艺，在确保成型件质量的同时，提升成型件的力学性能，且模具本体便于拆装、维修与更换，还能抵消挤压过程中作用于模具本体转角处的应力，有助于减轻对模具本体的损伤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料加工设备，尤其涉及一种成型均匀的航空用l形ecap工艺模具及其应用。

技术介绍

1、随着全球航空技术的飞速发展，航空制造业对高性能、高精度、轻量化的材料需求日益增长，特别是在飞机、导弹等航空器的设计与制造过程中，大规格l形型材作为关键结构件，其质量直接影响到航空产品的整体性能、安全性和可靠性。传统的加工方法，如锻造、铸造等，在生产大规格l形型材时存在诸多局限性，如生产效率低下、加工精度难以保证、材料浪费严重等。随着航空制造业对材料性能要求的不断提升，传统方法已难以满足高效、低成本的生产需求。

2、挤压技术作为一种先进的金属加工方法，具有生产效率高、加工精度高、材料利用率高等显著优势，通过挤压机对金属进行挤压成型，可以一次性生产出形状复杂、尺寸精确的型材，这种技术尤其适用于生产大规格、高要求的航空用l形型材。此外，挤压技术还具有较高的灵活性和适应性，可以根据不同的产品需求进行模具设计和工艺调整，满足航空制造业的多样化需求。

3、现有采用挤压技术的已公开文件中，名称为一种挤压机及其航空用大规格l形型材挤压模具、公开号为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种成型均匀的航空用L形ECAP工艺模具，包括模具支架（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种成型均匀的航空用L形ECAP工艺模具，其特征在于，模具本体（2）包括外模具（21）和设置于外模具（21）内部的内模具（22），外模具（21）与内模具（22）均为分段式折弯结构，紧固圈（5）套设在外模具（21）上，外模具（21）与驱动构件（4）之间通过三角架（7）连接。

3.根据权利要求2所述的一种成型均匀的航空用L形ECAP工艺模具，其特征在于，内模具（22）的横截面呈矩形，在内模具（22）沿对角线的截面两侧对称贯通开设有两道L形成型孔（221）。<...

【技术特征摘要】

1.一种成型均匀的航空用l形ecap工艺模具，包括模具支架（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种成型均匀的航空用l形ecap工艺模具，其特征在于，模具本体（2）包括外模具（21）和设置于外模具（21）内部的内模具（22），外模具（21）与内模具（22）均为分段式折弯结构，紧固圈（5）套设在外模具（21）上，外模具（21）与驱动构件（4）之间通过三角架（7）连接。

3.根据权利要求2所述的一种成型均匀的航空用l形ecap工艺模具，其特征在于，内模具（22）的横截面呈矩形，在内模具（22）沿对角线的截面两侧对称贯通开设有两道l形成型孔（221）。

4.根据权利要求3所述的一种成型均匀的航空用l形ecap工艺模具，其特征在于，模具本体（2）还包括设置于内模具（22）中部的辅助成型组件（23），辅助成型组件（23）包括：

5.根据权利要求4所述的一种成型均匀的航空用l形ecap工艺模具，其特征在于，挤压部（231）包括受力盘（2311）、第一中心杆（2312）和第一弹簧（2313），受力盘（2311）连接在第一中心杆（2312）的上端并位于内模具（22）的外部，第一弹簧（2313）连接在第一中心杆（2312）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐刚，贺强，侯甲栋，刘国春，梁科，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：