一种抗偏的双轮重载AGV减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种抗偏的双轮重载AGV减震装置，解决了目前AGV车在重载的情况下也会出现异响和偏移的问题。包括轮系、连接板、弹簧导向盖、预紧螺栓、导柱、减震弹簧、导套和轮系固定块；轮系安装在轮系固定块下方，导套固连在轮系固定块上，弹簧导向盖固连在连接板下方，减震弹簧套在导柱上，导柱上端固定在弹簧导向盖内，下端安装在导套内，预紧螺栓连接在连接板和轮系固定块之间，弹簧导向盖、导柱、减震弹簧、导套和预紧螺栓形成的支撑面位于轮系的正上方。本发明专利技术结构合理、紧凑、组装便捷，提高了AGV的运载能力和平稳性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于装配领域，具体涉及一种抗偏的双轮重载agv减震装置，实现增大agv负载能力，降低agv车对地面平整度的要求。

技术介绍

1、随着工业自动化的进程不断推进，制造业生产中的少人化甚至无人化的不断普及，agv车在工业上的运用也越来越普遍。目前，市场上agv车的种类及功能都相对全面，但很多agv车都没有考虑agv运行过程中的减震需求，即便是考虑了减震，在重载的情况下也会出现异响和偏移的现象，因此专利技术一款抗偏的重载agv减震装置是急需解决的问题。

技术实现思路

1、本专利技术通过提供一种抗偏的双轮重载agv减震装置，解决了目前agv车在重载的情况下也会出现异响和偏移的问题。

2、本专利技术是由以下技术方案实现的：

3、一种抗偏的双轮重载agv减震装置，包括轮系12、连接板2、弹簧导向盖1、预紧螺栓3、导柱4、减震弹簧5、导套14和轮系固定块15；

4、轮系12安装在轮系固定块15下方，导套14固连在轮系固定块15上，弹簧导向盖1固连在连接板2下方，减震弹簧5套在导柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抗偏的双轮重载AGV减震装置，其特征是：包括轮系(12)、连接板(2)、弹簧导向盖(1)、预紧螺栓(3)、导柱(4)、减震弹簧(5)、导套(14)和轮系固定块(15)；

2.根据权利要求1所述的一种抗偏的双轮重载AGV减震装置，其特征是：轮系(12)通过连接轴(10)和轴承(11)安装在轮系固定块(15)上。

3.根据权利要求1所述的一种抗偏的双轮重载AGV减震装置，其特征是：轮系(12)为两组。

4.根据权利要求1所述的一种抗偏的双轮重载AGV减震装置，其特征是：弹簧导向盖(1)、导柱(4)、减震弹簧(5)和导套(14)为四组均布。

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【技术特征摘要】

1.一种抗偏的双轮重载agv减震装置，其特征是：包括轮系(12)、连接板(2)、弹簧导向盖(1)、预紧螺栓(3)、导柱(4)、减震弹簧(5)、导套(14)和轮系固定块(15)；

2.根据权利要求1所述的一种抗偏的双轮重载agv减震装置，其特征是：轮系(12)通过连接轴(10)和轴承(11)安装在轮系固定块(15)上。

3.根据权利要求1所述的一种抗偏的双轮重载agv减震装置，其特征是：轮系(12)为两组。

4.根据权利要求1所述的一种抗偏的双轮重载agv减震装置，其特征是：弹簧导向盖(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔金星，刘树山，徐杨，樊喜刚，刘连喜，李林峰，丁凯芯，杨庆宝，王宇，
申请(专利权)人：北京星航机电装备有限公司，
类型：发明
国别省市：