【技术实现步骤摘要】
本技术涉及跨座式轨道梁指形定位修复，具体为一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装。
技术介绍
1、轨道交通已经成为我国城市人群出行的重要交通方式之一。目前，我国城市轨道交通总里程已超过6000km，地铁占比约85％，但传统地铁投资高、建设周期长，难以适应中小型城市的交通建设需求。相比于双轨式钢轨地铁，跨座式单轨造价低廉、所占空间小、轻巧灵活，更加适合在地形复杂和人口密集的城市进行铺设。
2、目前，在跨座式轨道梁指形板板座不密实及板座螺栓孔丝牙损坏故障处理中，钻孔取芯后新的预埋套筒在安装过程中，必须定位准确，方便快速，目前，由于跨座式轨道交通夜间故障处理时时间有限，预埋件安装过程中易发生偏移及深浅不一的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的跨座式轨道交通夜间故障处理时时间有限，预埋件安装过程中易发生偏移及深浅不一的情况的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于跨座式单轨套...
【技术保护点】
1.一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，包括套筒灌浆的快速定位工装框架(1)，其特征在于：所述套筒灌浆的快速定位工装框架(1)的顶端贯穿开设有三个第一孔槽(2)，且三个第一孔槽(2)之间呈三角形结构设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，其特征在于：所述套筒灌浆的快速定位工装框架(1)的后方表面设置有插接腔(3)，且套筒灌浆的快速定位工装框架(1)的前方表面设置有插接块(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，其特征在于：所述插接块(4)的一端安装有第一抵触块(5)，且第...
【技术特征摘要】
1.一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，包括套筒灌浆的快速定位工装框架(1)，其特征在于：所述套筒灌浆的快速定位工装框架(1)的顶端贯穿开设有三个第一孔槽(2)，且三个第一孔槽(2)之间呈三角形结构设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，其特征在于：所述套筒灌浆的快速定位工装框架(1)的后方表面设置有插接腔(3)，且套筒灌浆的快速定位工装框架(1)的前方表面设置有插接块(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，其特征在于：所述插接块(4)的一端安装有第一抵触块(5)，且第一抵触块(5)的底端等间距安装有第一限位凸块(6)。
4.根据权利要求2所述的一种用于跨座式单轨套筒灌浆的快速定位工装，其特征在于：所述插接腔(3)的内部底端安装有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋峰，笪志，袁军，茆金保，沈冲，刘琳，付林平，吕秀东，
申请(专利权)人：芜湖市轨道交通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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