【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压小车，更具体地说，本专利技术涉及一种液压小车顶升机构负载控制装置。
技术介绍
1、近年来，船台生产工艺在船舶制造领域应用越来越广泛，该生产工艺相比于船坞建造工艺建造成本低、相关配套设施投入少、产品生产周期短，产品投产效率高。船舶在船台上生产制造完后，通常由多液压小车组成的产品运移系统将船舶运移到升船机、浮船坞或者半潜驳等下水设备上，下水设备和船台之间通过过桥装置连接。在船舶运移过驳的过程中，由于负载变化和海水潮位变化等因素的影响，下水设备与船台之间的高低差处于浮动状态，时刻在变化的过程中，因此对多台液压小车的顶升机构负载控制装置及方法要求极为严格。
2、目前，普遍应用的液压小车顶升机构只具有上顶升功能，不带有下顶升旋转功能，在修船领域场地受限需要旋转90°的情况下，需要提前布置各种抬船装置，还需要将所有液压小车运移到空旷场地，进行吊运换方向，操作极为繁琐，同时很有可能造成管路的泄漏现象以及电缆线的拖拽扯断等现象，给施工带来了严的安全隐患，为船舶的运移工作带来极大的风险。
技术实现
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1.一种液压小车顶升机构负载控制装置，其特征在于，包括有安装在液压小车上的顶升装置(1)、控制阀组(2)、集成管路(3)以及负载阀组(4)，所述顶升装置(1)中设置有顶升油缸组件(5)，所述顶升油缸组件(5)由上顶升油缸(6)和下顶升油缸(8)组成，所述上顶升油缸(6)用于顶升运移作业，下顶升油缸(8)用于液压小车的90°旋转作业，且所述上顶升油缸(6)的油口和下顶升油缸(8)的油口设计在同一缸筒上；所述顶升装置(1)与控制阀组(2)、负载阀组(4)通过集成管路(3)相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压小车顶升机构负载控制装置，其特征在于：所述顶升油缸...
【技术特征摘要】
1.一种液压小车顶升机构负载控制装置，其特征在于，包括有安装在液压小车上的顶升装置(1)、控制阀组(2)、集成管路(3)以及负载阀组(4)，所述顶升装置(1)中设置有顶升油缸组件(5)，所述顶升油缸组件(5)由上顶升油缸(6)和下顶升油缸(8)组成，所述上顶升油缸(6)用于顶升运移作业，下顶升油缸(8)用于液压小车的90°旋转作业，且所述上顶升油缸(6)的油口和下顶升油缸(8)的油口设计在同一缸筒上；所述顶升装置(1)与控制阀组(2)、负载阀组(4)通过集成管路(3)相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压小车顶升机构负载控制装置，其特征在于：所述顶升油缸组件(5)由上顶升油缸(6)、位移传感器(7)、下顶升油缸(8)、油缸底座(9)和集成油口(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李福森，潘润道，彭敏林，衡超，朱宇松，刘涛伟，李守春，王淑栋，高晶，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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