液压泵制造技术

一种液压泵，其包括内侧具有圆柱形腔（３）的壳体（２），所述圆柱形腔设有与液压致动器连通的导管（４）并能够保持流体。该液压泵还包括能够在圆柱形腔（３）中移动的活塞（５）以及与所述圆柱形腔（３）流体连通的流体贮液器（１２）。连接至活塞（５）的致动装置（６）在圆柱形腔（３）内移动活塞（５）并操作所述液压致动器。所述泵还包括用于关闭或者打开贮液器（１２）与圆柱形腔（３）之间的连接的装置（１３）。贮液器（１２）沿着所述圆柱形腔（３）的纵向延伸轴线（Ｘ）对齐所述圆柱形腔（３），以减小泵的总体尺寸和重量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于IMt液压伺服致动器、特别是操作用于自行车和 摩托车的碟式制动器的卡钳的液压泵。
技术介绍
已公知，碟式制动器包括碟盘和卡钳，碟盘固定至车轮，卡钳安装于 与摩托车轭部接合的支架上或者直接安装于框架和/或车叉上。卡钳设有小活塞，通过操作例如安装于其中一个摩托车脚踏板附近的 脚踏泵小活塞向制动盘上施加制动作用。泵包括活塞，活塞在用于保持流体的缸体内滑动和/或旋转，并通过驾 驶者操作的J^1经过适当的连接而进行运动。缸体在纵向端部上具有开口，其与活勤目对并通过适当的^L^连接方 法连接至后制动器的卡钳或者伺服致动器。在公知的卡钳中，泵还设有补 偿贮液器，贮液器具有的导管在釭体的侧壁上通入两个具有并排关系的孔 中， 一个是进给孔， 一个是补偿孔。活塞具有两个在缸体的内壁上紧密地 密封滑动的衬垫，以及置于衬垫之间并界定环形的补偿腔室或者空间的中 心部分。当流体在活塞运动期间受压时，进给孔总是通入补偿空间，而补 偿孔总是通向并处于界定衬垫的端部之间。除了允许流体在加热的情况下 膨胀之外，进给孔还具有使由垫片磨损所需的大量制动流体再循环的功 能。实际上，在没有a孔的情况下，泵的活塞将根据每次制动作用以最 小的额外距离前进，额外距离由于垫片的磨损以及卡钳的活塞必须进行的 超出的行程长度而引起。相反，对于补偿机构，在松开加压控制后，卡钳 的活塞返回移动大致相同的距离(卡钳活塞的衬垫的"回动(rollback)" 效应)，并且泵的活塞移回不与先前位置一致的位置。然而，通过进料孔 来补偿活塞的主衬垫与卡钳的活塞之间的体积的增大。因此，补偿所需的流体体积通常通过进给孔从j^液器获取，并且仅在 反常或者中止的情况下，利用降低主衬垫的唇部从泵的活塞的两个衬垫之 间的中间补偿室获取流体，并通过置于泵的浮子上的补偿孔从补偿贮液器5吸取液体。然而，本专利技术申请人发现当前补偿系统的结构过大，对公知类 型的泵的总体尺寸和重量上有重要影响。由于在例如摩托车和自行车这样的领域内，以及通常在追求最高性能 水平的所有情况下，当前的趋势是减小重量和尺寸以增大相关装置的操纵 及其性能，如制动泵这样的部件的重量和尺寸也得到非常大的关注。具体地，沿泵的釭体布置的两个孔以及位于衬垫之间的补偿室是导致 乂>知类型的制动泵轴向形成得相当大的原因。公知系统的另 一缺陷在于，由于进给孔可能具有由制造过程留下的小 杂质，要去除它们需要花费很大的机加工操作，而且如果不去除则可能导 致过早地磨损衬垫(特别是在操作状态下)，因此主衬垫具有受限的使用 寿命。此外，在保持于主腔室中的流体压缩的第一阶段，主衬垫必须快速 地靠近进料孔，以防止一部分流体返回至贮液器中从而使工作行程部分失 效。在公知泵中，这种关闭致力于固定至主衬垫的活塞的轴向滑动，并且 也按照空闲刊^呈在泵启动之后延迟一段再发生。
技术实现思路
于此，本专利技术的具体技术任务是提供一种能够克服上述缺陷的例如 用于自行车和摩托车的碟式制动器的泵。具体地，本专利技术的目标是提供一种例如用于自行车和摩托车的碟式 制动器的泵，其结构紧凑且重量轻。本专利技术的又一目标是提供一种能够 增强稳定操作的泵，从而延长泵特别是密封装置的使用期限。通过包括所附权利要求的一项或者多项中阐明的技术特征的液压 泵基本上实现了以上的技术任务和具体目标。附图说明从如附图所示的液压泵的优选但非排他的实施方式的象征性的从而非限制性的说明中，将更清晰地显示本专利技术的其它特征和优点，其中图1为处于第一静止位置的按照本专利技术的液压泵的第一实施方式的 纵剖视图la示出图1中的泵的放大部分；图2为图1中的泵处于泵被部分地启动的第二位置中的纵剖视图2a示出当泵处于图2的位置中时的图1的放大部分；图3为处于第三通用工作位置中的图1中的泵的纵剖视图3a示出当泵处于图3的位置时图1的放大部分；图4为处于第一静止位置的按照本专利技术的液压泵的第二实施方式的 纵剖视图4a示出图4中的泵的放大部分；图5为图4中的泵处于泵被部分地启动的第二位置中的纵剖视图； 图5a示出图5的放大部分；图6为处于第三通用工作位置的图4中的泵的纵剖视图； 图6a示出图6的放大部分；图7为按照本专利技术的液压制动器的可能应用的剖视图8为图7的应用的正视图；以及图9示出图7和8中所示的液压制动器的分解视图。具体实施例方式参考附图，标号l表示按照本专利技术的用于诸如碟式制动器的卡钳这 样的液压伺服致动器的整个液压泵。具体地，附图所示为泵l的优选的但非限制性的实施方式。泵1包括壳体2，其在内侧界定能够保持流体并通过合适的导管4 流体连通液压伺服致动器的圆柱形腔3,液压伺服致动器例如为本身是 公知类型的制动卡钳，在此对其不进行更详细的说明。通常，卡钳通过软管(未示出，例如固定于框架的一个或更多个点 或者固定于摩托车的轭处)连接至泵1的导管4。5安装于圆柱形腔3中，并且在连接至活塞5且由驾驶者操作的致动装置6的控制下，活塞可在圆柱形腔3中轴向地移动来推动导管4中的流体，以致^L垫片夹制于碟式制动器上。更具体地，致动装置6包括杆7，杆7通过壳体2的第一端2a伸出并示出该杆7的第一端7a优选地通过球接头8连接至活塞5。棒7的与第一端7a相反的第二端7b，能够以本身公知的方式与安装于摩托车的踏足板附近的致动机构(未示出)接合。活塞5包括诸如衬垫9这样的密封装置，其滑入与圆柱面3的内表面10的邻接状态来保证流体密封。可弯曲的灰罩11也优选地安装于壳体2的第一端2a上，灰罩11围绕棒7形成并固定至棒7上以随其一起运动。泵1还包括流体连通圆柱形腔3的流体补偿贮液器12，以及用于关闭和打开贮液器12与圆柱形腔3之间的连接的装置13。参考图l-3a所示的实施方式，用于关闭和打开贮液器12与圆柱形腔3之间的连接的装置13包括关闭装置14,关闭装置14由于活塞5在用于打开端口 15的位置和关闭端口 15的位置之间的位移而是可活动的，端口 15允许贮液器12与圆柱形腔3之间的连通。有利地，贮液器12基本上对齐圆柱形腔3，且端口15向上打开进入圆柱形腔3的顶部16并处于与壳体2的第一端2a相反的位置。从而，]Ji液器12沿着轴线"X"由棒7的对侧形成，轴线X处于圆柱形腔3、活塞5以及棒7的纵向。此外，如该实施方式所示，补偿贮液器12还由壳体2界定，从而壳体2整体上既包括泵单元(圆柱体3-活塞5)又包括]i&液器12。用于连通液压致动器的导管4通入壳体2的侧壁17并处于腔3的顶部16与端口 15的附近。已知类型的连接器18安装于导管4中，并且将流体送入卡钳的管道(未示出)安装于连接器8上。活塞5能够在静止或者缩回位置与活动或者前进位置之间运动，在静止位置中活塞5靠近壳体2的第一端2a，在活动位置中活塞5靠近腔3的顶部16。更详细地，关闭装置14包括柄19，柄19连接至活塞5并沿着轴线"X"在圆柱腔3内形成。活塞5在静止位置与活动位置之间运动期间，柄19能够移动通过连通端口 15。主体20以滑动且密封的方式围绕柄19安装，优选地具有螺旋弹簧形式的弹性装置21置于活塞5与主体20之间以将主体20推向与活塞5相反的柄19的远端19a并抵靠该连通端口 15的外周边缘15a。图la中最佳地示出，远端19a具有释放部22，主体20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压泵，包括：　壳体（２），其内具有圆柱形腔（３），所述圆柱形腔（３）设有与液压致动器连通的导管（４）并能够保持流体；　活塞（５），其能够在所述圆柱形腔（３）中轴向地移动；　贮液器（１２），其用于补偿流体并与所述圆柱形 腔（３）流体连通；　致动装置（６），其连接至所述活塞（５）以在所述圆柱形腔（３）内移动所述活塞（５）并操作所述液压致动器；　用于关闭或者打开所述贮液器（１２）与所述圆柱形腔（３）之间的连接的装置（１３）；　其特征在于，所述 贮液器（１２）沿着所述圆柱形腔（３）的纵向延伸轴线（Ｘ）布置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾恩卡洛韦佐利，加布里埃莱迪彼得罗，萨穆埃莱拉吉，马尔科菲耶索利，
申请(专利权)人：富米乐公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]