【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆周视感知，尤其涉及一种车辆周视感知系统模块。
技术介绍
1、如中国专利网上公开的一种自动驾驶汽车道路环境感知系统(申请号：201811560949.1)中通过各种雷达和摄像机对汽车周边进行感知，但是每个雷达和摄像机位置都是固定的，为此能够感知的范围有限，因此需要安装较多数量的感知机构，而感知机构长时间使用会发生故障，需要时常更换，进而会耗费较多资源。
技术实现思路
1、基于现有的感知机构感知范围有限以及耗费较多资源的技术问题，本技术提出了一种车辆周视感知系统模块。
2、本技术提出的一种车辆周视感知系统模块，包括车身，所述车身的上方设置有控制装置，所述控制装置包括控制电机、转动杆、四个安装杆和四个电动伸缩杆，所述控制电机启动时转轴带动转动杆转动，所述转动杆带动四个安装杆以转动杆为中心做圆周运动。
3、优选地，所述车身的上表面固定安装有安装台，所述控制电机固定安装在安装台的内部，所述转动杆固定安装在控制电机的转轴上端表面，所述转动杆的外表面与安装台的内部转
【技术保护点】
1.一种车辆周视感知系统模块，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的上方设置有控制装置，所述控制装置包括控制电机(2)、转动杆(3)、四个安装杆(4)和四个电动伸缩杆(5)，所述控制电机(2)启动时转轴带动转动杆(3)转动，所述转动杆(3)带动四个安装杆(4)以转动杆(3)为中心做圆周运动。
2.根据权利要求1所述的一种车辆周视感知系统模块，其特征在于：所述车身(1)的上表面固定安装有安装台(11)，所述控制电机(2)固定安装在安装台(11)的内部，所述转动杆(3)固定安装在控制电机(2)的转轴上端表面，所述转动杆(3)的外表面与安装台(11)的内部
<...【技术特征摘要】
1.一种车辆周视感知系统模块，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的上方设置有控制装置，所述控制装置包括控制电机(2)、转动杆(3)、四个安装杆(4)和四个电动伸缩杆(5)，所述控制电机(2)启动时转轴带动转动杆(3)转动，所述转动杆(3)带动四个安装杆(4)以转动杆(3)为中心做圆周运动。
2.根据权利要求1所述的一种车辆周视感知系统模块，其特征在于：所述车身(1)的上表面固定安装有安装台(11)，所述控制电机(2)固定安装在安装台(11)的内部，所述转动杆(3)固定安装在控制电机(2)的转轴上端表面，所述转动杆(3)的外表面与安装台(11)的内部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆周视感知系统模块，其特征在于：四个所述安装杆(4)均固定安装在转动杆(3)的外表面，四个所述安装杆(4)以转动杆(3)的轴线为阵列中心呈矩形阵列分布，每...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩建国，陈敏，
申请(专利权)人：上海步朗电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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