一种单螺旋桨可变形无人空投飞机制造技术

本发明专利技术涉及无人飞机设计技术领域，公开了一种单螺旋桨可变形无人空投飞机，采用尾撑式机身、П型尾翼布局设计，包括：机翼吊梁；对称连接在机翼吊梁两侧的机翼；连接在机翼上的尾撑，在尾撑上设有垂直尾翼，两个垂直尾翼之间通过水平尾翼连接；安装在机翼吊梁上的罩体，罩体包括前罩体和后罩体，分别安装在机翼吊梁的两端，后罩体可在机翼吊梁上移动，并可与前罩体对接锁定；设置在机翼吊梁上的动力装置；以及起落架。解决了现有空投的效率和安全性问题，以机翼吊梁作为主承力梁，前、后罩体只起到整流作用，不参与承载。最大程度地降低飞机的结构重量，同时提升飞机的装载能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于无人飞机设计,具体涉及一种单螺旋桨可变形无人空投飞机。

技术介绍

1、飞机空投系统的设计和使用需要考虑多种因素，包括飞机的飞行性能、货物的重量和尺寸、投放的精度要求以及空投环境等。随着技术的发展，空投系统正变得更加自动化和智能化，以提高空投的效率和安全性。

2、目前飞机平台执行空投任务需要进行大量准备工作，费时费力，空投系统复杂程度高，维护时间长，其整体成本也居高不下。难以快速满足货物运输、救援物资投送等任务需求。如何提高补给效能，实现标准集装箱的空投是我们迫切需要解决的问题。

技术实现思路

1、本专利技术针对
技术介绍
的问题，提出了一种单螺旋桨可变形无人空投飞机。采用空/陆/水联运标准集装箱，可通过更换集装箱，实现货运效率的高效化；集装箱空投后，飞机的后罩体和前罩体可以对接在一起，飞机可确保以最大的飞行性能进行飞行；同时采用标准化、通用化、模块化配件，提升飞机的经济性。

2、本专利技术的技术方案是这样实现的：

3、一种单螺旋桨可变形无人空投飞机，采用尾撑式机身本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，采用尾撑式机身、П型尾翼布局设计，包括：

2.根据权利要求1所述的单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，所述起落架包括前起落架和主起落架，所述前起落架安装在所述机翼吊梁上，所述主起落架安装在所述机翼上。

3.根据权利要求2所述的单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，所述前罩体采用分体式结构设计，采用铰接方式安装在所述机翼吊梁上，可侧向打开。

4.根据权利要求3所述的单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，在所述机翼吊梁上设有滑轨装置，所述后罩体铰接在所述滑轨装置上，可向上翻起。p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，采用尾撑式机身、п型尾翼布局设计，包括：

2.根据权利要求1所述的单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，所述起落架包括前起落架和主起落架，所述前起落架安装在所述机翼吊梁上，所述主起落架安装在所述机翼上。

3.根据权利要求2所述的单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，所述前罩体采用分体式结构设计，采用铰接方式安装在所述机翼吊梁上，可侧向打开。

4.根据权利要求3所述的单螺旋桨可变形无人空投飞机，其特征在于，在所述机翼吊梁上设有滑轨装置，所述后罩体铰接在所述滑轨装置上，可向上翻起。

【专利技术属性】
技术研发人员：董建鸿，刘县龙，李奕宁，
申请(专利权)人：中航西飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：