【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涂层制备，具体涉及一种用于轴-衬套摩擦副组件的减摩涂层、其制备方法及一种轴-衬套摩擦副组件。
技术介绍
1、在操纵装置中，尤其是在低滑动速度和高比载荷条件下，传统的“轴-衬套”摩擦副组件在载荷停歇后重新启动时，摩擦系数会急剧增加，导致所谓的“停止效应”。这种现象会导致联轴器的滑动表面快速磨损，降低设备性能和寿命。
2、现有技术中，设计了多种方式以减少“停止效应”，例如，专利ua 65432u提供的一种提高夹布胶木滑动支撑耐用性的方法，通过在150-160℃的温度下，将设备夹布胶木支撑在工业(润滑)油中进行热处理，并保持6-7小时，以此来提高其耐用性。经过这种热处理的设备夹布胶木支撑，在规定的工作条件下，其使用寿命得到提高，轴承工作表面的摩擦系数也有所降低。
3、然而，该方法对于由夹布胶木制成的轴承壳(轴承瓦)的耐磨性提升有限，分散减摩材料(石墨和青铜)在夹布胶木中的饱和度较低，只有表面层能够得到充分的饱和。在摩擦相互作用过程中，减摩材料会从摩擦区域逐渐去除，导致其浓度降低，即摩擦区的润滑剂成分的富集...
【技术保护点】
1.一种用于轴-衬套摩擦副组件的减摩涂层，其特征在于，所述减摩涂层包括喷涂在轴外表面的复合涂层和喷涂在衬套内表面的耐磨涂层，所述复合涂层包括喷涂在轴外表面的无孔涂层和喷涂在所述无孔涂层表面的多孔涂层，其中，所述多孔涂层的孔隙率为25-30%。
2.根据权利要求1所述的减摩涂层，其特征在于，所述无孔涂层的原料包括分散度为15-40μm的青铜粉。
3.根据权利要求1所述的减摩涂层，其特征在于，所述多孔涂层的原料包括分散度为50-315μm的青铜粉和分散度为40-63μm的混合颗粒，所述混合颗粒包括硼化物、碳化物、共析合金。
4.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种用于轴-衬套摩擦副组件的减摩涂层，其特征在于，所述减摩涂层包括喷涂在轴外表面的复合涂层和喷涂在衬套内表面的耐磨涂层，所述复合涂层包括喷涂在轴外表面的无孔涂层和喷涂在所述无孔涂层表面的多孔涂层，其中，所述多孔涂层的孔隙率为25-30%。
2.根据权利要求1所述的减摩涂层，其特征在于，所述无孔涂层的原料包括分散度为15-40μm的青铜粉。
3.根据权利要求1所述的减摩涂层，其特征在于，所述多孔涂层的原料包括分散度为50-315μm的青铜粉和分散度为40-63μm的混合颗粒，所述混合颗粒包括硼化物、碳化物、共析合金。
4.根据权利要求1所述的减摩涂层，其特征在于，所述耐磨涂层的原料包括碳纤维、二硫化钼、氧化铬和环氧树脂。
5.一种如权利要求1-4任一项所述的用于轴-衬套摩擦副组件的减摩涂层的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述步骤（1）中，采用高速多室爆炸喷涂方法制备所述无孔涂层，具体参数包括：粉末消耗量800-1200克/小时，喷枪长径...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯图赫利亚克·佩特罗，郭瑞·弗拉基米尔，王建明，贝尔德妮科娃·欧乐娜，代锋先，姜忠礼，古普卡·安德里，斯图赫利亚克·达尼洛，托托斯科·奥莱格，
申请(专利权)人：浙江巴顿焊接技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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