横向或纵向布置在道路旁的卧式立体循环泊车设备制造技术

本技术提供了一种横向或纵向布置在道路旁的卧式立体循环泊车设备，包括卧式支撑框架，卧式支撑框架横向或纵向固定在地面，卧式支撑框架上部设有载车板循环装置，载车板循环装置上吊挂有若干互不干涉的载车板挂架和载车板组合结构，卧式支撑框架远离行车通道旁设有水平限位导轨，水平限位导轨与各载车板活动连接，本技术的有益效果在于：整体控制采用单一电机，故障率低，安全稳定性好，使用和维护成本低，节省整体使用成本，且操作简单，使用便捷，可应用在胡同、地面坑槽、地下停车场、地面上方自由空间较少等场景，还可以设置充电桩满足电动汽车充电需求，建造选址容易，可选范围广，应用灵活广泛，适用人群广泛。

【技术实现步骤摘要】

【】本技术涉及一种立体泊车设备领域，尤其涉及一种横向或纵向布置在道路旁的卧式立体循环泊车设备。

技术介绍

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技术介绍

1、随着私人汽车的数量不断增多，目前泊车位的需求越来越大，需要在很多地方增加泊车位，可以增加大量泊车位的立体泊车设备逐渐得到应用普及，但是现有的立体泊车设备存在有部分不足：1、现有的多车位立体泊车设备设置了多个动力源，各载车板之间都分别需要设置对应的动力装置，多动力装置的布设相对容易在某一个动力装置出现故障，导致车库容易局部甚至整体停运维修，安全稳定性不足；2、现有的多车位立体泊车设备对建造环境要求较高，通常需要建造在开阔的空地上，无法在胡同等特殊地形进行建造，应用不够灵活广泛；3、现在随着电动汽车的飞速发展，电动汽车越发得到普及，除了短时间临时停放，电动汽车通常会选择带有充电桩的地面停车场进行停放，现有的多车位立体泊车设备并没有设置充电桩结构，不利于电动汽车驾驶者的使用选择。

技术实现思路

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技术实现思路

1、本技术目的在于解决目前立体泊车设备所存在的上述问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种横向或纵向布置在道路旁的卧式立体循环泊车设备，其特征在于：包括卧式支撑框架、载车板循环装置、载车板挂架、载车板、水平限位导轨，所述卧式支撑框架横向或纵向安装固定在行车通道旁的地面上，所述卧式支撑框架上部设有横向布置的载车板循环装置，所述载车板循环装置为在卧式支撑框架内横向循环转动的传动带式闭环链条结构，所述载车板循环装置设置有若干个存取车空间，每个存取车空间对应的载车板循环装置上均连接固定有一个载车板挂架，所述载车板挂架通过载车板循环装置在卧式支撑框架内循环移动，每个载车板挂架底部均设有一块载车板，各载车板挂架与载车板的组合结构之间互不干涉，所述载车板循环装置、载车板挂架和载车板...

【技术特征摘要】

1.一种横向或纵向布置在道路旁的卧式立体循环泊车设备，其特征在于：包括卧式支撑框架、载车板循环装置、载车板挂架、载车板、水平限位导轨，所述卧式支撑框架横向或纵向安装固定在行车通道旁的地面上，所述卧式支撑框架上部设有横向布置的载车板循环装置，所述载车板循环装置为在卧式支撑框架内横向循环转动的传动带式闭环链条结构，所述载车板循环装置设置有若干个存取车空间，每个存取车空间对应的载车板循环装置上均连接固定有一个载车板挂架，所述载车板挂架通过载车板循环装置在卧式支撑框架内循环移动，每个载车板挂架底部均设有一块载车板，各载车板挂架与载车板的组合结构之间互不干涉，所述载车板循环装置、载车板挂架和载车板为设备的可循环移动泊车组合结构，所述卧式支撑框架远离行车通道旁设有水平限位导轨，所述水平限位导轨布设位置为载车板在卧式支撑框架内循环移动经过的对应位置，所述水平限位导轨与各载车板活动连接，所述水平限位导轨为载车板始终保持水平状态的限位引导结构；

2.根据权利要求1所述的横向或纵向布置在道路旁的卧式立体循环泊车设备，其特征在于：所述卧式支撑框架为架设在行车通道旁地面上的横卧式框架，所述卧式支撑框架上部前后两侧均设有两根对称的链条活动导轨，两根链条活动导轨在卧式支撑框架上呈水平状布设。

3.根据权利要求2所述的横向或纵向布置在道路旁的卧式立体循环泊车设备，其特征在于：所述载车板循环装置包括闭环式链条、转弯链轮、正反转驱动电机，两根闭环式链条分别对称横向环绕在卧式支撑框架中上部区域前后两侧的两根链条活动导轨上，所述闭环式链条位于两根层链条活动导轨两端的绕行区域均设有一个转弯链轮，所述转弯链轮均通过活动轴连接在对应的两根链条活动导轨之间，所述闭环式链条的所有链条链节始终绕行在两根链条活动导轨及两个转弯链轮上形成首尾连接的闭环式转动链条结构，所述卧式支撑框架一侧设有正反转驱动电机，所述正...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁正奎，梁博实，梁博仁，
申请(专利权)人：深圳市八百通智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：