【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路管理养护领域，更具体地说，涉及一种用于高速公路路面的养护装置及养护方法。
技术介绍
1、现有技术中，很多高速公路路面都是清一色的沥青路面，跑起来非常舒服，但是沥青路面在投入使用后，会因为气候、行车荷载等影响出现各种路面病害，其中最常见的就是裂缝，一开始这些裂缝细细小小的，但随着表面雨水的侵入，伴随着行车荷载的作用下，最终会严重影响沥青路面的使用性能的。一般来说，沥青路面裂缝从成因上来讲分为两类。第一种是荷载型裂缝，简单来说就是，在车辆荷载的作用下，路面结构层底部受到拉力的影响而产生裂缝，然后裂缝逐渐向上开展到达沥青路面表面。第二种是非荷载型裂缝，主要通过低温下沥青路面收缩导致开裂表现出来。
2、为了防止沥青路面出现裂缝而影响使用，一般会在路面裂缝未出现时或者早期裂缝刚出现时，采取措施及时遏制病害的发生和扩大，对于沥青路面裂缝病害处于初中期的时候，常用的修复方式有开槽灌缝的方式，在该方式中，需要对缝隙进行扩缝与浆料填补处理，在修补时往往需要开槽设备、清扫设备、灌封设备等多种设备依次工作，操作繁琐，灌缝效率
【技术保护点】
1.一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，包括：用于连接养护车辆的装载架(1)，装载架(1)上连接路面缝隙养护部件(2)和动力元件(3)；路面缝隙养护部件(2)包括：用于连接装载架(1)的装载座(4)，装载座(4)上转设有外圆管(5)，外圆管(5)侧部下方开设多个外开孔(501)；外圆管(5)与装配在装载座(4)的动力元件(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，外圆管(5)侧部下方由下至上开设多个外开孔(501)，固设在外圆管(5)顶部的下伞齿轮(502)与动力元件(3)连接；外圆管(5)内活动连接用于封闭或...
【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，包括：用于连接养护车辆的装载架(1)，装载架(1)上连接路面缝隙养护部件(2)和动力元件(3)；路面缝隙养护部件(2)包括：用于连接装载架(1)的装载座(4)，装载座(4)上转设有外圆管(5)，外圆管(5)侧部下方开设多个外开孔(501)；外圆管(5)与装配在装载座(4)的动力元件(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，外圆管(5)侧部下方由下至上开设多个外开孔(501)，固设在外圆管(5)顶部的下伞齿轮(502)与动力元件(3)连接；外圆管(5)内活动连接用于封闭或开启多个外开孔(501)的中圆管单元(6)，中圆管单元(6)底部可向下穿出至外圆管(5)外部或向上收入至外圆管(5)内部；中圆管单元(6)顶部连接在装载座(4)上，且与动力元件(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，中圆管单元(6)包括：用于封闭或开启多个外开孔(501)的中管体(601)，中管体(601)活动连接在外圆管(5)内，中管体(601)顶部转设在中架板(602)上，中架板(602)和装载座(4)分别连接在气缸一(603)的上下两端；中管体(601)上的中伞齿轮(604)与动力元件(3)连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，中管体(601)底部设置多个倾斜的碎料头(605)。
5.根据权利要求3所述的一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，中管体(601)外侧固设多个短块(606)，多个短块(606)滑设在外圆管(5)侧部的多个滑槽内，多个短块(606)穿出至多个滑槽的一端与滑设在外圆管(5)上的多个条板(607)连接，多个条板(607)罩设在外圆管(5)侧部开设的多个外开孔(501)外，中管体(601)在外圆管(5)内侧开启或封闭多个外开孔(501)时，通过多个短块(606)带动多个条板(607)在外圆管(5)外侧同步开启或封闭多个外开孔(501)；条板(607)底部设有倾斜切削刃(608)。
6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路路面的养护装置，其特征在于，还包括：内圆管单元(7)；内圆管单元(7)包括：活动连接在中管体(601)内的内管体(701)，内管体(701)底部的锥形钻破头(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢国彬，王喜峰，唐绪涛，曾耿涛，何宏哲，潘尚永，刘宝全，何绍建，潘利明，
申请(专利权)人：广东晶通公路工程建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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