本发明专利技术提供了一种船舶主机油雾浓度探测模拟方法、装置、设备及存储介质，本发明专利技术通过提供实际触发模式和模拟触发模式，使用户能够灵活选择并参与到油雾浓度检测的学习中。在用户选择模式后，系统实时获取并展示气体浓度数据，增强了操作的直观性和实用性。当浓度数据超过阈值时，系统能及时执行预设的报警措施，帮助用户理解安全监测的重要性和紧急应对方法。通过清除展示的数据并返回待机状态，系统确保了用户可以在一个干净、可控的环境中进行多次实验，这种设计提升了实训的安全性和学习效率，使学生更好地掌握油雾浓度检测的原理和应用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油雾浓度探测模拟，具体涉及一种船舶主机油雾浓度探测模拟方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着船舶行业对安全操作和环境保护的重视，油雾浓度监测的培训需求日益增加。在这一背景下，针对学生的油雾浓度探测模拟教学实训系统的开发显得尤为重要。现有技术在油雾浓度探测模拟过程中，通常缺乏灵活的模式选择，使得学生在学习过程中面临一些技术问题。
2、目前的油雾浓度探测实训系统多以单一的监测模式为主，未能满足学生在不同学习场景下的需求。这种缺乏灵活性的设计导致学生无法根据实际的学习需要进行模式选择，从而限制了对油雾浓度变化及其影响因素的深入理解。这一局限性不仅影响了学生对油雾浓度监测原理的掌握，也降低了他们在模拟操作中的参与度和学习效果。
3、此外，现有技术的实训系统在应急响应训练方面同样存在不足。学生未能体验到不同报警响应的情境，这使得他们在实际操作中对油雾浓度监测的重要性及其处理方式认识不足。
4、因此，在现有技术中，在油雾浓度探测模拟过程中缺乏灵活的模式选择的技术问题。
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【技术保护点】
1.一种船舶主机油雾浓度探测模拟方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于用户选择的触发模式，至少获取气体浓度数据，并且进行展示的步骤，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少从所述感测枪中获取气体浓度数据，并且进行展示的步骤，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于用户选择的触发模式，至少获取气体浓度数据，并且进行展示的步骤，包括：
5.根据权利要求1所述的一种船舶主机油雾浓度探测模拟方法，其特征在于，所述在所述气体浓度数据超过阈值的情况下，执行预设的报警措施的...
【技术特征摘要】
1.一种船舶主机油雾浓度探测模拟方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于用户选择的触发模式，至少获取气体浓度数据，并且进行展示的步骤，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少从所述感测枪中获取气体浓度数据，并且进行展示的步骤，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于用户选择的触发模式，至少获取气体浓度数据，并且进行展示的步骤，包括：
5.根据权利要求1所述的一种船舶主机油雾浓度探测模拟方法，其特征在于，所述在所述气体浓度数据超过阈值的情况下，执行预设的报警措施的步骤，包括：
6.根据权利要求1所述的一种船舶主机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李翼，刘学强，杜志秀，魏金标，
申请(专利权)人：福建船政交通职业学院，
类型：发明
国别省市：
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