一种带有保护机构的预热塞制造技术

本技术提供一种带有保护机构的预热塞，涉及汽车预热塞防护技术领域，包括：预热塞本体，所述预热塞本体的顶端设有气口端，所述预热塞本体的底端外表面设有螺纹连接端。本技术通过防护机构中设置的连接舱体以及其开设的固位螺纹端并通过盖体本体开设的外接螺纹端从而可与汽车内外部组件相互连接，在此过程中，连接舱体所连接的限位块与其开设的限位槽可进行定位式防移位安装，在安装完成的状态下，连接舱体所连接的限制块与弹簧件并使盖体本体开设的空槽对预热塞本体进行底端与顶端双位置的缓冲，从而防止其出现形变的情况，通过分体化的设置可在盖体本体与连接舱体连接组件损坏时，可进行快速便捷的更换，解决了一体化防护的不适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车预热塞防护，尤其涉及一种带有保护机构的预热塞。

技术介绍

1、汽车预热塞(glow plug)是一种用于柴油发动机的预热装置。

2、现有的部分汽车预热塞在进行安装时，通过将其螺纹端口位安装至既定位置，并将其供气处与管件相互连接，并通过防脱件将管件连接处进行连接即可，而预热塞如若具有外部防护组件对其进行防护，因防护组件与预热塞之间常常以一体化的设置相互连接，在连接处或外部组件损坏至一定程度时，往往需要对预热塞一并进行更换，而如若预热塞完好，则会造成资源浪费，此时防护组件则丧失了其对预热塞进行防护，以达到更长时间使用的预期，在一定程度上具有一定的不适用性，具有一定的技术缺陷。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，因防护组件与预热塞之间常常以一体化的设置相互连接，在连接处或外部组件损坏至一定程度时，往往需要对预热塞一并进行更换，而如若预热塞完好，则会造成资源浪费，此时防护组件则丧失了其对预热塞进行防护，以达到更长时间使用的预期，提供一种带有保护机构的预热塞。...

【技术保护点】

1.一种带有保护机构的预热塞，其特征在于，包括：预热塞本体(1)，所述预热塞本体(1)的顶端设有气口端(11)，所述预热塞本体(1)的底端外表面设有螺纹连接端(12)，所述预热塞本体(1)的外表面设有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括连接舱体(31)，所述连接舱体(31)的内壁卡合连接与预热塞本体(1)的外表面，所述连接舱体(31)的底部内壁螺纹连接与螺纹连接端(12)的内壁，所述连接舱体(31)的底部外表面开设有固位螺纹端(32)，所述连接舱体(31)的内壁固定连接与限制块(37)的外表面，所述限制块(37)的内壁贯穿连接有预热塞本体(1)的外表面，所述限制块(37)的一侧固定连接...

【技术特征摘要】

1.一种带有保护机构的预热塞，其特征在于，包括：预热塞本体(1)，所述预热塞本体(1)的顶端设有气口端(11)，所述预热塞本体(1)的底端外表面设有螺纹连接端(12)，所述预热塞本体(1)的外表面设有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括连接舱体(31)，所述连接舱体(31)的内壁卡合连接与预热塞本体(1)的外表面，所述连接舱体(31)的底部内壁螺纹连接与螺纹连接端(12)的内壁，所述连接舱体(31)的底部外表面开设有固位螺纹端(32)，所述连接舱体(31)的内壁固定连接与限制块(37)的外表面，所述限制块(37)的内壁贯穿连接有预热塞本体(1)的外表面，所述限制块(37)的一侧固定连接与弹簧件(39)的一端，所述弹簧件(39)的另一端固定连接有按压块(38)，所述按压块(38)的外表面滑动连接与连接舱体(31)的内壁，所述按压块(38)的顶部接合连接与连接块(35)的底部，所述按压块(38)的内壁贯穿连接与预热塞本体(1)的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种带有保护机构的预热塞，其特征在于：所述连接舱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓浩杰，
申请(专利权)人：宁波汉途汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：