【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法。
技术介绍
1、地震的突发性和破坏性对高速铁路行车安全构成重大威胁，不仅危及运营中的列车和乘客，还可能造成长时间的运营中断，严重影响铁路系统的正常运作。高速铁路作为重要的生命工程线，是震后救灾抢险的生命要道，地震发生后，轨道-桥梁系统关键构件将不可避免地产生这不同程度的刚度、残余变形等地震损伤模式，这些损伤模式下能否保障继续行车安全、如何继续行车以及行驶何种类型的车辆，对震后救灾抢险工作的开展具有重要意义。
2、近年来，已有学者对高速铁路无砟轨道-桥梁系统震致损伤下行车规律进行了研究，例如，有研究报道了对受近场随机地震影响的轨道-桥梁系统进行了地震分析，地震引起的轨道不平顺对高速列车的脱轨系数和横向加速度的影响显著，随着列车运行速度的增加而增加，地震引起的轨道不平顺对高速列车的垂直动态性能影响较小。另有研究指出，通过细化列车运行指标值来定义轨道结构的损伤等级(完好、轻微、中等、严重和完全损伤状态)，研究了轨道横向位移幅度和列车速度对列车...
【技术保护点】
1.一种考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：步骤1)中，所述构建考虑地震损伤状态的列车-纵连无砟轨道-连续梁桥系统耦合动力学模型包括如下子步骤：
3.根据权利要求2所述的考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：步骤1-1)中，所述高速铁路纵连无砟轨道-连续梁桥系统模型，具体如下：
4.根据权利要求3所述的考虑纵连无砟轨道...
【技术特征摘要】
1.一种考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：步骤1)中，所述构建考虑地震损伤状态的列车-纵连无砟轨道-连续梁桥系统耦合动力学模型包括如下子步骤：
3.根据权利要求2所述的考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：步骤1-1)中，所述高速铁路纵连无砟轨道-连续梁桥系统模型，具体如下：
4.根据权利要求3所述的考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：所述高速铁路纵连无砟轨道-连续梁桥系统模型的动力方程表示为：
5.根据权利要求4所述的考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：所述高速铁路纵连无砟轨道-连续梁桥系统模型中的车辆模型为四轴车辆模型，其整个车厢包含31个自由度；所述车辆模型的动力学方程用矩阵的形式表示为：
6.根据权利要求5所述的考虑纵连无砟轨道-连续梁桥系统地震损伤状态的横桥向震后行车安全分析方法，其特征在于：所述高...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉林，徐盛林，庞林，何彬彬，许开成，方苇，庄海洋，陈梦成，周旺保，刘祥，董俊，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。