线束固定装置及车辆制造方法及图纸

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及线束固定装置及车辆。在本申请实施例中，线束固定装置至少包括本体和多个扎带，本体包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁。通过将本体设置为具有四个侧壁的结构，使得本体大致上呈方形结构，进一步地，在第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁上均开设开孔，每一侧壁上的开孔均沿本体的纵长方向间隔设置，进而使得扎带能够灵活地在第一方向、第二方向和本体的纵长方向上形成对应的固定空间。由此，实现了多个线束在不同方向上更灵活的分隔布置，从而改善了线束之间的干涉，不仅便于安装，还提高了安全性和美观性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，特别是涉及线束固定装置及车辆。

技术介绍

1、目前，随着汽车的电气化程度提高，导致电气设备增加，使得电气线束分支变多以及分支走向变多。在某些情况下，线束之间容易产生干涉，进而导致线束难以安装、安全性能不高及不美观。

技术实现思路

1、基于此，提供一种线束固定装置及车辆，以便于安装线束，提高安全性能和美观性。

2、根据本申请的一个方面，本申请实施例提供了一种线束固定装置，用于车架，所述线束固定装置包括：

3、本体，包括沿第一方向相对设置的第一侧壁和第二侧壁，以及沿第二方向相对设置的第三侧壁和第四侧壁；所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁和所述第四侧壁围合限定出容纳腔，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁和所述第四侧壁上均开设有与所述容纳腔连通的且沿所述本体的纵长方向依次间隔布置的多个开孔；及

4、多个扎带，借助于所述开孔可拆卸连接于所述本体；

5、其中，所述扎带具有第一连接状态和第二连接状态；

6、在所述第一连接状态下，所述扎带本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种线束固定装置，用于车架，其特征在于，所述线束固定装置包括：

2.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所有位于所述第一侧壁的所述开孔与所有位于所述第二侧壁的所述开孔一一对应的设置；和/或

3.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，在所述第一连接状态下，所述扎带穿设于所述第一侧壁上的两个开孔，以及穿设于所述第二侧壁上的两个开孔；和/或

4.根据权利要求1-3任一项所述的线束固定装置，其特征在于，所述本体具有沿所述本体的纵长方向相对设置的第一端和第二端，所述本体的所述第二端用于连接所述车架；

5.根据权利要求4所述的线束...

【技术特征摘要】

1.一种线束固定装置，用于车架，其特征在于，所述线束固定装置包括：

2.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所有位于所述第一侧壁的所述开孔与所有位于所述第二侧壁的所述开孔一一对应的设置；和/或

3.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，在所述第一连接状态下，所述扎带穿设于所述第一侧壁上的两个开孔，以及穿设于所述第二侧壁上的两个开孔；和/或

4.根据权利要求1-3任一项所述的线束固定装置，其特征在于，所述本体具有沿所述本体的纵长方向相对设置的第一端和第二端，所述本体的所述第二端用于连接所述车架；

5.根据权利要求4所述的线束固定装置，其特征在于，所述固定座的一端连接所述第一侧壁，所述固定座的另一端连接所述第二侧壁；或者<...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋书强，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：