紧固夹制造技术

技术编号:44579990 阅读:17 留言:0更新日期:2025-03-14 12:42
本公开提供了一种用于安装在部件的孔中的紧固夹(100)。紧固夹包括夹本体(102),该夹本体具有第一端部(104)、第二端部(106)、以及一对侧壁(108),这一对侧壁从第一端部延伸到第二端部并且限定了夹本体的内部腔体(126)。每个侧壁设置有窗口(110)。紧固夹还包括一对保持部分(112),这一对保持部分在夹本体的第二端部处从侧壁延伸。每个保持部分包括:突出部分(113),该突出部分突出穿过相应侧壁中的窗口并且当紧固夹安装穿过部件的孔时能够偏转到夹本体的内部腔体中;以及端部部分(128),该端部部分设置在夹本体的内部腔体内。紧固夹(100)还包括头部部分(114),该头部部分设置在夹本体的第一端部处并从侧壁突出。

【技术实现步骤摘要】


技术介绍

1、气囊是用于汽车行业的安全装置,其与其他安全部件(比如安全带)组合以帮助在撞击的情况下减少伤亡事故。对车辆进行的测试以及死亡率统计数据已经清楚地表明,气囊的使用可以显著提高汽车乘员的安全性,并且当与其他被动安全形式(比如安全带)组合时可以在严重事故的情况下明显降低死亡率。

2、现今,制造商生产正面气囊(正面气囊被设计为在迎面撞击时保护驾驶员和/或乘客),并且考虑到它们的位置,还生产安装在柱后面和/或车辆座椅的侧面的侧向气囊以及帘式气囊。

3、帘式气囊通常位于汽车侧面靠近车顶的部分,例如位于前门和后门上方。这种气囊对于为它们设定的目标和必须克服的技术挑战有非常严格的要求。典型的挑战可以是气囊在车辆中的位置及其紧固方式、所需的展开时间以及气囊需要保持充气的时间。其他挑战可能来自于车体与乘员之间只有很短的距离,而且乘员与碰撞车辆之间几乎没有车辆材料。例如,气囊必需在几分之一秒内展开,从而对它们的附接部件产生巨大的抓力,进而这些附接部件会承受这种碰撞的后果。

4、进一步地,当安装新的气囊或恢复先前展开的气囊时,行业本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于安装在部件的孔中的紧固夹,所述紧固夹包括:

2.根据权利要求1所述的紧固夹,其中,每个所述突出部分包括:第一区段,所述第一区段在第一弯折部处与所述侧壁连结并且相对于所述侧壁成角度突出穿过所述窗口;中间弯折部;以及第二区段,所述第二区段从所述中间弯折部延伸穿过所述窗口进入所述内部腔体中并且限定了所述端部部分。

3.根据权利要求2所述的紧固夹,其中,所述突出部分在从第一弯折部到所述中间弯折部的方向上包括恒定的横截面形状。

4.根据权利要求2或3所述的紧固夹,其中,所述第二区段基本上垂直于所述侧壁。

5.根据权利要求2至4中任一项所述...

【技术特征摘要】

1.一种用于安装在部件的孔中的紧固夹,所述紧固夹包括:

2.根据权利要求1所述的紧固夹,其中,每个所述突出部分包括:第一区段,所述第一区段在第一弯折部处与所述侧壁连结并且相对于所述侧壁成角度突出穿过所述窗口;中间弯折部;以及第二区段,所述第二区段从所述中间弯折部延伸穿过所述窗口进入所述内部腔体中并且限定了所述端部部分。

3.根据权利要求2所述的紧固夹,其中,所述突出部分在从第一弯折部到所述中间弯折部的方向上包括恒定的横截面形状。

4.根据权利要求2或3所述的紧固夹,其中,所述第二区段基本上垂直于所述侧壁。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的紧固夹,其中,所述端部部分通过第二弯折部连接至所述第二区段。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的紧固夹,其中,所述端部部分基本上平行于所述侧壁延伸。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的紧固夹,其中,所述保持部分包括在所述第一弯折部处的槽。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的紧固夹,其中,所述一对侧壁不包括从所述窗口朝向所述夹本体的第一端部延伸的任何槽或孔口。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的紧固夹,其中,每个所述保持部分的端部部分在所述夹本体的内部腔体内朝向所述夹本体的第一端部延伸并且具有高度(h),并且其中,所述端部部分的高度(h)的至少40%延伸超过所述窗口并且与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:维克特·迪兹赫雷拉
申请(专利权)人:伊利诺斯工具制品有限公司
类型:发明
国别省市:

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