电子节温器开度调节方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电子节温器开度调节方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆热管理技术领域，其中，该电子节温器开度调节方法包括：获取车辆本次停车时刻，基于所述本次停车时刻所在的目标时间段及所述目标时间段的历史停车数据预测车辆的本次预测停车时长；当所述本次预测停车时长小于预设的停车时长阈值时，基于车辆所处环境温度、停车时长与电子节温器开度的对应关系将电子节温器调节至目标开度；当所述本次停车时长大于或等于预设的停车时长阈值时，不对电子节温器的开度进行调节。本发明专利技术可以提高进入下一个驾驶循环时的初始水温，缩短下一个驾驶循环的暖机时长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆热管理，尤其涉及一种电子节温器开度调节方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

1、近年来，对于车辆的排放要求越来越高，对于如何降低发动机的排放污染成了个厂商的重点关注问题。

2、车辆在冷启动时，由于发动机会加浓喷油，发动机处于为热机状态，会导致燃油燃烧不充分，排放污染物浓度过高，增加车辆排放污染，因此，对于车辆启动时，对车辆发动机进行快速暖机有助于减少车辆排放污染，现有技术根据发动机水温传感器和散热器水温传感器将节温器控制分为2个阶段，实现快速暖机的目的，没有考虑发动机停机后的温度控制，尤其是环境温度较低情况下的短暂停机，现有技术无法对发动机进行保暖。

3、由此可见，现有技术没有对发动机停机后的节温控制，无法为发动机提供更好的保暖方案。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种电子节温器开度调节方法，用以解决现有技术没有对发动机停机后的节温控制，无法为发动机提供更好的保暖方案的问题。

2、为了解决上述问题，本专利技术提供一种电子节温器开度调节方法，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电子节温器开度调节方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子节温器开度调节方法，其特征在于，所述基于所述本次停车时刻所在的目标时间段及所述目标时间段的历史停车数据预测车辆的本次预测停车时长之前，包括：

3.根据权利要求2所述的电子节温器开度调节方法，其特征在于，所述基于所述本次停车时刻所在的目标时间段及所述目标时间段的历史停车数据预测车辆的本次预测停车时长，包括：

4.根据权利要求3所述的电子节温器开度调节方法，其特征在于，所述停车时长类别对应的修正停车时长为所述停车时长类别内的任一停车时长。

5.根据权利要求3所述的电...

【技术特征摘要】

1.一种电子节温器开度调节方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子节温器开度调节方法，其特征在于，所述基于所述本次停车时刻所在的目标时间段及所述目标时间段的历史停车数据预测车辆的本次预测停车时长之前，包括：

3.根据权利要求2所述的电子节温器开度调节方法，其特征在于，所述基于所述本次停车时刻所在的目标时间段及所述目标时间段的历史停车数据预测车辆的本次预测停车时长，包括：

4.根据权利要求3所述的电子节温器开度调节方法，其特征在于，所述停车时长类别对应的修正停车时长为所述停车时长类别内的任一停车时长。

5.根据权利要求3所述的电子节温器开度调节方法，其特征在于，所述停车时长类别对应的修正停车时长为所述停车时长类别的平均停车时长...

【专利技术属性】
技术研发人员：李婉笛，刘启胜，陈玉俊，王康玲，蔡英杰，周杰敏，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：