一种镶钉轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种镶钉轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎冠、胎侧和胎圈，胎冠上设置有若干钉孔，还包括设置于胎冠上的横向花纹，通过横向花纹将胎冠分割成纵向的若干胎块，其侧缘延伸至胎侧；纵向花纹设置在被分割成的若干胎块上，其中一个纵向花纹将其所在的胎块分割成胎面一和胎面二，其余的纵向花纹将其所在的胎面一和胎面二分割成若干个花纹块，每个花纹块上均开设有若干个刀槽；钢片组包括若干规格不一的钢片；防滑钉设于钉孔的内部，每个轮胎上的防滑钉数量不少于预定数量；本发明专利技术的优势在于：通过横向花纹、纵向花纹以及其分割而成的胎面一和胎面二，能够提升轮胎的抓地力，通过钢片组和防滑钉可以减少轮胎之于地面的磨损。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎生产，尤其涉及一种镶钉轮胎。

技术介绍

1、在冬季，路面会被大量冰雪覆盖，轮胎在行驶时，会与冰雪路面形成一层水膜，导致轮胎和路面的摩擦力减小，造成轮胎打滑，从而给驾驶人员和行人安全带来了很大威胁。鉴于此问题，人们研发出了应用于该种路面的雪地轮胎，通过在轮胎中镶嵌防滑钉的方式，来增大轮胎和路面的摩擦力，从而实现防滑的效果。

2、然而，现有的技术所设计的镶钉轮胎，其至少存在包括但不限于的如下缺点：

3、1、防滑钉与横纵沟槽距离设计不良，导致防滑钉早期易脱落。

4、2、防滑钉在每米滚动周长不超过50个钉孔，这就导致了轮胎在行驶过程中，防滑钉在冰面接触为点接触，镶钉的抓地力不好，操控性欠佳。

5、结合综上所述的缺点，现有的技术所设计的镶钉轮胎，在防滑的性能上不尽人意。有鉴于此，需要针对上述缺陷进行改进。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种镶钉轮胎，用以解决现有技术中防滑钉与横纵沟槽距离设计不良导致的防滑钉已脱离，以及防滑钉镶嵌过少导致的抓地力不好的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种镶钉轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎冠，所述胎冠两侧均设置有胎侧，所述胎侧上设置有胎圈，用于将轮胎固定在轮辋上，所述胎冠上设置有若干钉孔（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的镶钉轮胎，其特征在于：所述花纹块（7）呈现不同的角度，该角度跟随花纹块（7）在胎块（3）上的位置进行变化。

3.根据权利要求2所述的镶钉轮胎，其特征在于：所述轮胎还包括加强筋（10），所述加强筋（10）设置在横向花纹（2）内，用于提升花纹块（7）的刚度，所述加强筋（10）跟随花纹块（7）的角度变化而变化。

4.根据权利要求2所述的镶钉轮胎，其特征在于：...

【技术特征摘要】

1.一种镶钉轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎冠，所述胎冠两侧均设置有胎侧，所述胎侧上设置有胎圈，用于将轮胎固定在轮辋上，所述胎冠上设置有若干钉孔（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的镶钉轮胎，其特征在于：所述花纹块（7）呈现不同的角度，该角度跟随花纹块（7）在胎块（3）上的位置进行变化。

3.根据权利要求2所述的镶钉轮胎，其特征在于：所述轮胎还包括加强筋（10），所述加强筋（10）设置在横向花纹（2）内，用于提升花纹块（7）的刚度，所述加强筋（10）跟随花纹块（7）的角度变化而变化。

4.根据权利要求2所述的镶钉轮胎，其特征在于：所述钢片组内钢片的长度跟随花纹块（7）的角度以及形状的变化而变化。

5.根据权利要求1所述的镶钉轮胎，其特征在于：所述钉孔（1）等分排列在轮胎的胎冠上，当等分排列的钉孔（1）位置遭遇横向花纹（2）或纵向花纹（4）时，则水平移动至附近可着面上；

6.根据权利要求1所述的镶钉轮胎，其特征在于：所述钉孔（1）周围设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，杨德功，周兵，吴翠平，刘景林，朱士斌，张亚丽，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：