【技术实现步骤摘要】
本申请涉及生产控制领域，尤其涉及一种车辆下线检测方法、系统、设备及存储介质。
技术介绍
1、在现代汽车制造过程中，为了实现更智能化的功能，智能网联零部件的安装已经成为不可或缺的一部分，该部分零部件在安装时会上传零部件设备追溯码，并将车辆和设备进行唯一关联，确保每个零部件的可追溯性和管理，然而，在实际安装过程中，可能会遇到多种技术问题，如零部件本身的故障、人为操作失误导致的零部件信息错误，甚至零部件无法正常通信。
2、现有的技术手段主要包括车辆初始化电检和下线后的功能点检。初始化电检主要通过一系列电气测试来验证零部件的物理连接和基本功能是否正常，而功能点检则在车辆下线后进行全面的功能测试，确保车辆的各项功能符合标准，但这些方法只能在一定程度上识别零部件的物理和功能异常，而无法检测到与车云相关的数据错误，这些问题如果会导致车辆网联功能的失效，甚至引发更严重的安全问题。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的目的在于提供一种车辆下线检测方法、系统、设备及存储介质，以解决上述技术问题。<...
【技术保护点】
1.一种车辆下线检测方法，其特征在于，所述车辆下线检测方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆下线检测方法，其特征在于，获取待检测车辆中已安装零部件的零部件初始信息和零部件身份信息之前，所述车辆下线检测方法还包括：
3.根据权利要求1所述的车辆下线检测方法，其特征在于，控制各所述已安装零部件与云端进行通信，得到零部件连通状态包括：
4.根据权利要求3所述的车辆下线检测方法，其特征在于，得到零部件连通状态之后，所述车辆下线检测方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆下线检测方法，其特征在于，将各已安装零部件的零部件身份信...
【技术特征摘要】
1.一种车辆下线检测方法，其特征在于，所述车辆下线检测方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆下线检测方法，其特征在于，获取待检测车辆中已安装零部件的零部件初始信息和零部件身份信息之前，所述车辆下线检测方法还包括：
3.根据权利要求1所述的车辆下线检测方法，其特征在于，控制各所述已安装零部件与云端进行通信，得到零部件连通状态包括：
4.根据权利要求3所述的车辆下线检测方法，其特征在于，得到零部件连通状态之后，所述车辆下线检测方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆下线检测方法，其特征在于，将各已安装零部件的零部件身份信息上传至云端，并接收云端反馈的身份校验结果包括：
6.根据权利要求5所述的车辆下线检测方法，其特征在于，接收云端反馈的身份校验结果之后，所述车辆...
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