【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，特别是涉及一种混动驱动桥系统及其控制方法。
技术介绍
1、随着汽车工程技术的发展，出现了混合动力汽车技术，通过将两个或多个能够同时运转的驱动系统联合组成车辆驱动系统，实现了根据车辆实际运行状态灵活提供动力的特点。通常所说的混合动力汽车，一般指的油电混合动力汽车，其由传统内燃机和电动机作为动力源，通过驱动桥将其输出的动力传递至车辆的驱动轮。驱动桥作为车辆的重要部件，位于车辆传动系的末端，用于调整、传递来自动力总成或者变速箱的扭矩和转速，还用于承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。驱动桥的结构通常包括主减速器、差速器、车轮、驱动桥壳。
2、传统技术中，用作混合动力车辆的驱动桥，根据混合动力系统构型及驱动形式，主要分为机械式驱动桥和电驱桥。机械式驱动桥负责接收变速箱或动力系统的动力并传递至驱动轮；而电驱桥则集成了动力电机、减速或变速装置、差速器、车轮和驱动桥壳，能够将动力电机的动力输出至驱动轮。
3、然而，上述传统技术中，机械式驱动桥由于前端采用具有十...
【技术保护点】
1.一种混动驱动桥系统，其特征在于，所述驱动桥系统包括：第一输入轴，第一输入轴的一端与发动机输出端连接，第一输入轴的另一端固定行星架，第一输入轴的外圆周面上同轴安装有电机轴，所述电机轴在动力电机的作用下旋转，电机轴的外圆周面上配合安装有同心布置的太阳轮，所述太阳轮与行星架上的行星轮啮合安装，行星轮还与固定于第二输入轴一端的齿圈啮合安装，第二输入轴通过减速器齿轮组与差速器的输入端连接，差速器的输出端连接负载；
2.根据权利要求1所述的混动驱动桥系统，其特征在于，所述输入轴离合器包括：固定于桥壳内侧壁面上的第一主动盘，以及固定于第一输入轴外圆周面的第一从动盘，...
【技术特征摘要】
1.一种混动驱动桥系统，其特征在于，所述驱动桥系统包括：第一输入轴，第一输入轴的一端与发动机输出端连接，第一输入轴的另一端固定行星架，第一输入轴的外圆周面上同轴安装有电机轴，所述电机轴在动力电机的作用下旋转，电机轴的外圆周面上配合安装有同心布置的太阳轮，所述太阳轮与行星架上的行星轮啮合安装，行星轮还与固定于第二输入轴一端的齿圈啮合安装，第二输入轴通过减速器齿轮组与差速器的输入端连接，差速器的输出端连接负载；
2.根据权利要求1所述的混动驱动桥系统，其特征在于，所述输入轴离合器包括：固定于桥壳内侧壁面上的第一主动盘，以及固定于第一输入轴外圆周面的第一从动盘，所述第一主动盘与第一从动盘接合时，所述输入轴离合器处于锁止状态，所述第一主动盘与第一从动盘分离时，所述输入轴离合器处于释放状态。
3.根据权利要求1所述的混动驱动桥系统，其特征在于，所述动力电机包括：固定于桥壳内侧壁面的电机定子，以及与电机定子同心间隔设置的电机转子，所述动力电机通电时，电机转子相对电机定子旋转。
4.根据权利要求3所述的混动驱动桥系统，其特征在于，所述电机离合器包括：固定于桥壳内侧壁面上的第二主动盘，以及固定于电机转子侧壁面上的第二从动盘，所述第二主动盘与第二从动盘接合时，所述电机离合器处于锁止状态，所述第二主动盘与第二从动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李树成，李连强，王玉海，袁岳超，吴延寿，毛正杰，傅治国，
申请(专利权)人：一汽解放青岛汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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