【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种保险杠侧支架组件以及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，安装在车架侧的保险杠，通常通过保险杠侧支架与车架连接，在车架侧开设螺栓连接孔，同时将连接保险杠的侧支架设计成折弯结构与车架进行安装，侧支架作为主要的连接单元，在折弯拐角位置容易产生工艺缺陷，影响其承载能力；为保证侧支架的连接与使用强度，在折弯区域需焊接一加强板，对局部进行强化，但因加强板与侧支架拐角边缘位置距离较近，在焊接过程中，易造成焊接工艺问题，烧蚀钣金边缘位置，进而影响了整体结构的承载性能，引发开裂问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种保险杠侧支架组件，其可以将吸能盒支架与保险杠侧支架集成为一体，如此可以避免其与车架在连接时需将保险杠侧支架进行折弯的问题，这样也能在一定程度上减少板材用料，提升产品工艺的成型效率。
2、本技术进一步地提出了一种车辆。
3、根据本技术第一方面的保险杠侧支架组件，包括：保险杠侧支架...
【技术保护点】
1.一种保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，所述保险杠侧支架(1)的边缘处设置有第一翻边(11)。
3.根据权利要求1所述的保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，所述保险杠侧支架(1)的一端与所述吸能盒支架(2)连接，所述保险杠侧支架(1)的另一端的上侧连接有补充支架(500)，所述补充支架(500)用于与所述保险杠(200)的上端连接。
4.根据权利要求1所述的保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的保险杠侧支架(1)组件，...
【技术特征摘要】
1.一种保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，所述保险杠侧支架(1)的边缘处设置有第一翻边(11)。
3.根据权利要求1所述的保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，所述保险杠侧支架(1)的一端与所述吸能盒支架(2)连接，所述保险杠侧支架(1)的另一端的上侧连接有补充支架(500)，所述补充支架(500)用于与所述保险杠(200)的上端连接。
4.根据权利要求1所述的保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的保险杠侧支架(1)组件，其特征在于，所述加强板(3)和所述保险杠侧支架(1)通过紧固件连接。
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹双双，范会超，彭悦，相照洋，刘博，刘红升，尼玉轲，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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