一种转向驱动电机端盖加工夹具制造技术

本技术公开了一种转向驱动电机端盖加工夹具，包括底板和设置在所述底板上的第一夹具和第二夹具；本技术结构在地板上设置两组夹具，采用两组第一夹持组件和一组第二夹持组件对端盖进行三点夹持，并配合定位销、防呆杆配合，放置端盖安装错位，进而保证机加工精度。当进行夹持耳切除时，采用三爪扩张夹具，配合顶部压紧，能够有效保证端盖稳定的被第二夹具夹紧，避免在切割夹持耳时因夹持不稳定造成切割不到位。另外，固定座上设置三个等间距设置支撑部以及与端盖上的孔位置配合的定位块，起到对端盖支撑和定位作用，进一步防止端盖在切割过程中发生移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机生产领域，特别涉及一种转向驱动电机端盖加工夹具。

技术介绍

1、电动助力转向系统(eps)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，汽车电动助力转向电机主要机构有驱动电机、齿轮箱组装而成，具备减速功能；驱动电机提供高速低力矩转速输出，齿轮箱连接驱动电机，将驱动电机输出的高速转速降低，同时提升力矩，达到理想传动效果。而电机端盖是驱动电机的主要组成部分之一。对于表面尺寸有较高要求，因此，在压铸完成后，需要进行机加工，因此，在端盖侧边预设三个夹持耳，通过对夹持耳进行夹持，并对端盖进行机加工，最后还需要对夹持耳进行去除；因此，需要设计一种对端盖进行夹持的夹具。

技术实现思路

1、针对以上现有技术存在的缺陷，本技术的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种转向驱动电机端盖加工夹具，包括底板和设置在所述底板上的第一夹具和第二夹具；

2、所述第一夹具用于夹持端盖，以对端盖表面进行机加工；所述第一夹具包括两组第一夹紧组件和一组第二夹紧组件，所述第一夹紧组件和所述第二夹紧组件呈正三角形分布，利用所述第一夹紧组件和所述第二夹紧组件对端盖侧壁的三个夹持耳进行夹持；

3、所述第二夹具包括三爪扩张夹具和第三压紧组件，利用所述三爪扩张夹具对端盖的内壁夹紧，利用所述第三压紧组件为端盖提供向下的压力，以使得端盖压紧在所述三爪扩张夹具上。

4、进一步地，所述第一夹紧组件包括第一转角下压油缸、第一压紧座、定位销、防呆杆和第一定位板，所述第一压紧座安装在所述底板上，所述定位销和所述防呆杆垂直设置在所述第一压紧座上，所述第一定位板包括相互垂直设置的第一定位部和第一调节部，所述第一调节部上设置第一调节槽，利用螺丝连接所述第一调节槽和所述第一压紧座，所述防呆杆和所述第一定位部形成定位区，所述定位销对端板的一个夹持耳进行定位；所述第一转角下压油缸设置在所述第一压紧座的一侧，利用所述第一转角下压油缸将夹持耳压紧在第一压紧座上。

5、进一步地，所述第二夹紧组件包括第二转角下压油缸、第二压紧座和两块第二定位板，所述第二压紧座设置在所述底板上，两块所述第二定位板通过螺丝安装在所述第二压紧座上，两块所述第二定位板形成与夹持耳配合的定位区，所述第二转角下压油缸设置在所述第二压紧座的一侧，利用所述第二转角下压油缸将夹持耳压紧在第二压紧座上。

6、进一步地，所述第二定位板包括第二定位部和第二调节部，所述第二调节部上设置第二调节槽，利用螺丝连接所述第二调节槽和所述第二压紧座。

7、进一步地，所述三爪扩张夹具包括固定座、驱动杆、三块夹块和油缸，所述固定座设置在所述底板上，所述驱动杆为圆锥台结构，三块所述夹块环绕所述驱动杆周向，并且所述夹块与所述驱动杆斜面配合，所述油缸设置在所述固定座下方，所述油缸连接所述驱动杆，所述驱动杆通过连接环与所述夹块浮动连接；所述油缸控制所述驱动杆以带动所述夹块下移时，所述夹块径向向外移动。

8、进一步地，所述固定座上设置有支撑部和定位块，所述定位块间隔设置两块，所述定位块与端盖上的孔相配合；所述支撑部等间距设置三个，端盖支撑于所述支撑部上。

9、进一步地，所述第三压紧组件包括第三转角下压油缸和压头，所述压头作用在端盖的表面。

10、本技术取得的有益效果：

11、本技术结构在地板上设置两组夹具，采用两组第一夹持组件和一组第二夹持组件对端盖进行三点夹持，并配合定位销、防呆杆配合，放置端盖安装错位，进而保证机加工精度。当进行夹持耳切除时，采用三爪扩张夹具，配合顶部压紧，能够有效保证端盖稳定的被第二夹具夹紧，避免在切割夹持耳时因夹持不稳定造成切割不到位。另外，固定座上设置三个等间距设置支撑部以及与端盖上的孔位置配合的定位块，起到对端盖支撑和定位作用，进一步防止端盖在切割过程中发生移动。

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【技术保护点】

1.一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，包括底板和设置在所述底板上的第一夹具和第二夹具；

2.根据权利要求1所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述第一夹紧组件包括第一转角下压油缸、第一压紧座、定位销、防呆杆和第一定位板，所述第一压紧座安装在所述底板上，所述定位销和所述防呆杆垂直设置在所述第一压紧座上，所述第一定位板包括相互垂直设置的第一定位部和第一调节部，所述第一调节部上设置第一调节槽，利用螺丝连接所述第一调节槽和所述第一压紧座，所述防呆杆和所述第一定位部形成定位区，所述定位销对端板的一个夹持耳进行定位；所述第一转角下压油缸设置在所述第一压紧座的一侧，利用所述第一转角下压油缸将夹持耳压紧在第一压紧座上。

3.根据权利要求1所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述第二夹紧组件包括第二转角下压油缸、第二压紧座和两块第二定位板，所述第二压紧座设置在所述底板上，两块所述第二定位板通过螺丝安装在所述第二压紧座上，两块所述第二定位板形成与夹持耳配合的定位区，所述第二转角下压油缸设置在所述第二压紧座的一侧，利用所述第二转角下压油缸将夹持耳压紧在第二压紧座上。

4.根据权利要求3所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述第二定位板包括第二定位部和第二调节部，所述第二调节部上设置第二调节槽，利用螺丝连接所述第二调节槽和所述第二压紧座。

5.根据权利要求1所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述三爪扩张夹具包括固定座、驱动杆、三块夹块和油缸，所述固定座设置在所述底板上，所述驱动杆为圆锥台结构，三块所述夹块环绕所述驱动杆周向，并且所述夹块与所述驱动杆斜面配合，所述油缸设置在所述固定座下方，所述油缸连接所述驱动杆，所述驱动杆通过连接环与所述夹块浮动连接；所述油缸控制所述驱动杆以带动所述夹块下移时，所述夹块径向向外移动。

6.根据权利要求5所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述固定座上设置有支撑部和定位块，所述定位块间隔设置两块，所述定位块与端盖上的孔相配合；所述支撑部等间距设置三个，端盖支撑于所述支撑部上。

7.根据权利要求5所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述第三压紧组件包括第三转角下压油缸和压头，所述压头作用在端盖的表面。

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【技术特征摘要】

1.一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，包括底板和设置在所述底板上的第一夹具和第二夹具；

2.根据权利要求1所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述第一夹紧组件包括第一转角下压油缸、第一压紧座、定位销、防呆杆和第一定位板，所述第一压紧座安装在所述底板上，所述定位销和所述防呆杆垂直设置在所述第一压紧座上，所述第一定位板包括相互垂直设置的第一定位部和第一调节部，所述第一调节部上设置第一调节槽，利用螺丝连接所述第一调节槽和所述第一压紧座，所述防呆杆和所述第一定位部形成定位区，所述定位销对端板的一个夹持耳进行定位；所述第一转角下压油缸设置在所述第一压紧座的一侧，利用所述第一转角下压油缸将夹持耳压紧在第一压紧座上。

3.根据权利要求1所述的一种转向驱动电机端盖加工夹具，其特征在于，所述第二夹紧组件包括第二转角下压油缸、第二压紧座和两块第二定位板，所述第二压紧座设置在所述底板上，两块所述第二定位板通过螺丝安装在所述第二压紧座上，两块所述第二定位板形成与夹持耳配合的定位区，所述第二转角下压油缸设置在所述第二压紧座的一侧，利用所述第二转角下压油缸将夹持耳压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓，吴庆，
申请(专利权)人：太仓海嘉车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：