一种轮胎模具耐磨板及其拼焊工装制造技术

本发明专利技术公开了一种轮胎模具耐磨板及其拼焊工装，涉及轮胎模具耐磨板技术领域，包括衔接框一和衔接板，所述衔接框一的一侧设置有衔接框二，且衔接框二的前侧安装有伺服电机二，所述伺服电机二的输出端通过轴安装有主动轮，且主动轮的外表面设置有皮带，所述皮带内表面一侧安装有用于辅助定位的辅配组件，且辅配组件包括传动齿、辅助齿轮和连接板二。该一种轮胎模具耐磨板及其拼焊工装，通过主动轮和传动齿的转动能够同步带动驱动齿和连接板二转动，从而与驱动齿和连接板二分别啮合的连接板一和连接板二会同步向衔接框一和衔接框二中心区域靠拢，从而对于放置于固定板和延伸板之间的耐磨板主体进行横向固定，对耐磨板主体进行横向固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎模具耐磨板，具体为一种轮胎模具耐磨板及其拼焊工装。

技术介绍

1、轮胎模具是轮胎硫化生产的关键装备，包括模壳组件和型腔组件两部分，在硫化轮胎过程中需要在高温(150-180度)、高压(100-300t)的条件下执行超十万次开合模动作，相对运动的两个对磨部件之间为典型的滑动摩擦，相对滑动面会出现磨损，在对轮胎磨具耐磨板的加工过程中会使用到拼焊河工艺，拼焊工艺作业时，需使用到拼焊工装辅助对所需进行拼焊的耐磨板固定，辅助进行拼焊作业。

2、基于上述描述，两组轮胎磨具耐磨板拼焊作业时，需使得量轮胎耐磨板处于固定状态，但是一般耐磨板手动放置之后仅保证了横向方位的对齐，纵向方位会出现位移，导致在对轮胎耐磨板拼焊时拼焊工装固定不足够稳定，影响拼焊质量。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种轮胎模具耐磨板及其拼焊工装。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轮胎模具耐磨板及其拼焊工装，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。</p>

2、为实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎模具的拼焊工装，包括衔接框一(1)和衔接板(4)，其特征在于：所述衔接框一(1)的一侧设置有衔接框二(2)，且衔接框二(2)的前侧安装有伺服电机二(12)，所述伺服电机二(12)的输出端通过轴安装有主动轮(14)，且主动轮(14)的外表面设置有皮带(13)，所述皮带(13)内表面一侧安装有用于辅助定位的辅配组件(11)，且辅配组件(11)包括传动齿(1101)、辅助齿轮(1102)和连接板二(1103)，所述传动齿(1101)的外表面啮合安装有辅助齿轮(1102)，且辅助齿轮(1102)的外表面啮合设置有连接板二(1103)，所述主动轮(14)物一侧设置有用于进行定位的辅助组...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎模具的拼焊工装，包括衔接框一(1)和衔接板(4)，其特征在于：所述衔接框一(1)的一侧设置有衔接框二(2)，且衔接框二(2)的前侧安装有伺服电机二(12)，所述伺服电机二(12)的输出端通过轴安装有主动轮(14)，且主动轮(14)的外表面设置有皮带(13)，所述皮带(13)内表面一侧安装有用于辅助定位的辅配组件(11)，且辅配组件(11)包括传动齿(1101)、辅助齿轮(1102)和连接板二(1103)，所述传动齿(1101)的外表面啮合安装有辅助齿轮(1102)，且辅助齿轮(1102)的外表面啮合设置有连接板二(1103)，所述主动轮(14)物一侧设置有用于进行定位的辅助组件(10)，且辅助组件(10)包括驱动齿(1001)、连接板一(1002)、固定板(1003)和延伸板(1004)，所述驱动齿(1001)的外表面啮合安装有连接板一(1002)，且连接板一(1002)的一端外表面设置有固定板(1003)，所述固定板(1003)的一侧外表面安装有延伸板(1004)，所述衔接板(4)设置于衔接框一(1)和衔接框二(2)的外表面一侧，且衔接板(4)的顶部连接有侧齿轮(6)，所述侧齿轮(6)的一侧设置有用于进行纵向定位的定位组件(16)，且定位组件(16)包括螺纹杆(1601)、连接定板(1602)、定位板(1603)、延伸定板(1604)和引导杆(1605)，所述螺纹杆(1601)的外表面螺纹安装有定位板(1603)，且定位板(1603)的端部设置有延伸定板(1604)，所述定位板(1603)的内部滑动安装有引导杆(1605)，所述引导杆(1605)的外部螺纹安装有连接定板(1602)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具的拼焊工装，其特征在于：所述连接定板(1602)固定设置于固定板(1003)外表面一侧，且连接定板(1602)的内部螺纹安装有螺纹杆(1601)，所述定位板(1603)螺纹方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红进，王屹峰，黄吉余，
申请(专利权)人：衢州市丰轮复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：