【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变流器,更具体的,涉及一种变流器柜。
技术介绍
1、功率单元是使用功率电力电子器件进行整流、滤波、逆变的高压变频器部件。
2、对于变流器柜,功率单元是其中所起到核心作用的电子器件,在安装过程中,需要将一个甚至多个功率单元集成至柜体中,该过程目前通常是由人工进行搬运,由于功率单元一般体积较大,相对笨重,尤其是对大功率的变流器柜中的,大功率的功率单元,其重量更是相对较重,因此,在将功率单元安装到柜体中时,十分费力、费时。
3、基于此,因此需要专利技术一种更方便对功率单元进行安装的结构。
技术实现思路
1、有鉴于此,本技术提出了一种变流器柜。
2、根据本技术的一种实施例,变流器柜包括框架和框架围成的柜体空腔,所述柜体空腔中可活动地安装有功率单元,其特征在于,还包括功率单元的安装结构,所述功率单元的安装结构包括底盘车和适配的导轨组件,所述导轨组件与所述框架连接,包括平行设置的第一导轨和第二导轨,所述第一导轨和所述第二导轨分别沿第一方向延伸,其中,所述第一方向为所述功率单元被推入所述柜体空腔的方向;所述底盘车包括车体和安装在车体上的辅助轮,所述车体上设置有若干个第一安装孔,所述第一安装孔对应于所述功率单元的安装孔,以将所述功率单元安装到所述底盘车上。
3、进一步的,所述车体的顶部还设置有至少一个的定位销。
4、进一步的,所述第一导轨和所述第二导轨为倒“f”形。
5、进一步的,所述底盘车还设置有一个可拆卸安装的把
6、进一步的,包括安装板组件,所述安装板组件包括水平设置的第一端板,所述第一端板的相对两侧分别垂直设置有第二端板和第三端板,所述第二端板和所述第三端板分别沿所述第一方向延伸,所述第一导轨和所述第二导轨被各自安装在所述第二端板和所述第三端板上。
7、进一步的,所述第一端板的后还设置有行程开关。
8、进一步的,所述第一端板的前端设置有第一前限位件,和/或所述第一端板的后端还设置有第一后限位件。
9、进一步的,所述功率单元被安装到所述柜体空腔中的顶部位置的前端设置有第二前限位件,和/或所述功率单元被安装到所述柜体空腔中的顶部位置的后端设置有第二后限位件。
10、进一步的,当功率单元包括两个或两个以上的功率模块时,所述变流器柜包括两个或两个以上的底盘车,其中每一个底盘车对应一个所述功率模块。
11、进一步的,所述底盘车被设置为沿所述第一方向依次连接设置,和/或,所述底盘车沿第二方向并排设置,其中,所述第二方向为垂直于所述第一方向的水平方向。
12、从上述技术方案中可以看出,根据本技术实施例的变流器柜,设置有用于将功率单元活动安装至柜体中的安装结构,该安装结构包括底盘车和配套的第一导轨和第二导轨,采用底盘车对功率单元进行固定后,通过底盘车即可将功率单元进行方便的移动,以将其移动到变流器柜中的预期位置,从而完成功率单元的快速安装。此外,可以灵活地设置底盘车和导轨组件的个数以满足不同数量的功率单元及功率模块设置;此外,根据功率单元的大小、变流器柜的深度等的不同只需适应性调整导轨组件的尺寸即可,实用性更佳。
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1.一种变流器柜,包括框架和框架围成的柜体空腔,所述柜体空腔中可活动地安装有功率单元(200),其特征在于,还包括功率单元的安装结构,所述功率单元的安装结构包括底盘车(10)和适配的导轨组件,所述导轨组件与所述框架连接,包括平行设置的第一导轨(21)和第二导轨(22),所述第一导轨(21)和所述第二导轨(22)分别沿第一方向延伸,其中,所述第一方向为所述功率单元(200)被推入所述柜体空腔的方向;所述底盘车(10)包括车体和安装在车体上的辅助轮(70),所述车体上设置有若干个第一安装孔(110),所述第一安装孔(110)对应于所述功率单元(200)的安装孔,以将所述功率单元(200)安装到所述底盘车(10)上。
2.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,所述车体的顶部还设置有至少一个的定位销(33)。
3.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,所述第一导轨(21)和所述第二导轨(22)为倒“F”形。
4.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,所述底盘车(10)还设置有一个可拆卸安装的把手。
5.根据权利要求1所述的变流器
6.根据权利要求5所述的变流器柜,其特征在于,所述第一端板(41)后还设置有行程开关(50)。
7.根据权利要求5或6所述的变流器柜,其特征在于,所述第一端板(41)的前端设置有第一前限位件(51),和/或所述第一端板(41)的后端还设置有第一后限位件(52)。
8.根据权利要求7所述的变流器柜,其特征在于,所述功率单元(200)被安装到所述柜体空腔中的顶部位置的前端设置有第二前限位件,和/或所述功率单元(200)被安装到所述柜体空腔中的顶部位置的后端设置有第二后限位件(62)。
9.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,当功率单元(200)包括两个或两个以上的功率模块时,所述变流器柜包括两个或两个以上的底盘车(10),其中每一个底盘车(10)对应一个所述功率模块。
10.根据权利要求9所述的变流器柜,其特征在于,所述底盘车(10)被设置为沿所述第一方向依次连接设置,和/或,所述底盘车(10)沿第二方向(Y)并排设置,其中,所述第二方向(Y)为垂直于所述第一方向的水平方向。
...【技术特征摘要】
1.一种变流器柜,包括框架和框架围成的柜体空腔,所述柜体空腔中可活动地安装有功率单元(200),其特征在于,还包括功率单元的安装结构,所述功率单元的安装结构包括底盘车(10)和适配的导轨组件,所述导轨组件与所述框架连接,包括平行设置的第一导轨(21)和第二导轨(22),所述第一导轨(21)和所述第二导轨(22)分别沿第一方向延伸,其中,所述第一方向为所述功率单元(200)被推入所述柜体空腔的方向;所述底盘车(10)包括车体和安装在车体上的辅助轮(70),所述车体上设置有若干个第一安装孔(110),所述第一安装孔(110)对应于所述功率单元(200)的安装孔,以将所述功率单元(200)安装到所述底盘车(10)上。
2.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,所述车体的顶部还设置有至少一个的定位销(33)。
3.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,所述第一导轨(21)和所述第二导轨(22)为倒“f”形。
4.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,所述底盘车(10)还设置有一个可拆卸安装的把手。
5.根据权利要求1所述的变流器柜,其特征在于,包括安装板组件,所述安装板组件包括水平设置的第一端板(41),所述第一端板(41)的相对两侧分别垂直设置有第二端板(42)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟征,齐旭冰,任忠宝,赵娜,
申请(专利权)人:西门子电气传动有限公司,
类型:新型
国别省市:
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