一种升船机安全机构间隙调整方法及升船机安全机构盘车方法技术

一种升船机安全机构间隙调整方法及升船机安全机构盘车方法，首先要求断开需要调整的船厢姿态驱动点减速器与同步轴之间的连接，将船厢调整至水平状态后重新安装同步轴。接着，通过测量安全机构螺纹副上下两端的间隙值来确定调整的方向。随后，拆除安全机构的驱动万向联轴器，利用特制的盘车装置与安全机构的上回旋支撑盘进行对接并固定。通过手动旋转该装置，可以有选择性地增大或减小安全机构螺纹副的上下间隙值，直至满足预设的标准。最后，在确认间隙调整达标后，重新装配安全机构的驱动万向联轴器，使升船机恢复正常运行。本发明专利技术不仅提高了升船机的安全性和可靠性，还简化了维护流程，降低了操作难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于升船机安全机构间隙调整，特别涉及一种升船机安全机构间隙调整方法及升船机安全机构盘车方法。

技术介绍

1、安全机构是升船机的安全保障机构，安全机构如图5至图7所示，在船厢升降过程中，旋转螺杆随驱动机构的小齿轮同步升降，螺牙与螺母柱螺纹面不接触，安装时二者之间在上、下两个方向均有一定间隙。升船机长期运行行程的累计误差和安全机构拆装过程均需对安全机构螺纹副间隙进行调整，目前对安全机构间隙进行调整时，操作工序复杂、操作空间狭小、需要多人操作且操作上存在危险，严重影响升船机安全机构间隙调整安全性和效率。

技术实现思路

1、鉴于
技术介绍
所存在的技术问题，本专利技术所提供的一种升船机安全机构间隙调整方法及升船机安全机构盘车方法，本装置通过双向棘轮扳手换向功能，实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙快速调整，调整精准，安装与检修方便，棘轮上的角度刻度和手柄上的位置指针可准确得到间隙调整的高度数据，提高安全机构间隙调整的精确度和效率。

2、为了解决上述技术问题，本专利技术采取了如下技术方案来实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种升船机安全机构间隙调整方法，其特征在于：采用了升船机安全机构间隙调整装置，所述的升船机安全机构间隙调整装置包括联轴器（1）和驱动装置（2），联轴器（1）包括下回旋支撑盘（11）、连接轴（12）和抱箍（13），下回旋支撑盘（11）与连接轴（12）同轴连接，抱箍（13）用于将下回旋支撑盘（11）与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘（3）连接；

2.根据权利要求1所述的一种升船机安全机构间隙调整方法，其特征在于：下回旋支撑盘（11）为带花键圆环结构，所述带花键圆环结构用于与上回旋支撑盘（3）花键圆环结构啮合。

3.根据权利要求1所述的一种升船机安全机构间隙调整方法，其...

【技术特征摘要】

1.一种升船机安全机构间隙调整方法，其特征在于：采用了升船机安全机构间隙调整装置，所述的升船机安全机构间隙调整装置包括联轴器（1）和驱动装置（2），联轴器（1）包括下回旋支撑盘（11）、连接轴（12）和抱箍（13），下回旋支撑盘（11）与连接轴（12）同轴连接，抱箍（13）用于将下回旋支撑盘（11）与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘（3）连接；

2.根据权利要求1所述的一种升船机安全机构间隙调整方法，其特征在于：下回旋支撑盘（11）为带花键圆环结构，所述带花键圆环结构用于与上回旋支撑盘（3）花键圆环结构啮合。

3.根据权利要求1所述的一种升船机安全机构间隙调整方法，其特征在于：抱箍（13）包括两个圆弧形固定槽板（13.1），两个圆弧形固定槽板（13.1）之间可拆卸地连接；两个圆弧形固定槽板（13.1）一端铰接，另一端通过螺栓固定；圆弧形固定槽板（13.1）内壁为凹槽结构。

4.根据权利要求1所述的一种升船机安全机构间隙调整方法，其特征在于：驱动装置（2）为双向棘轮扳手，双向棘轮扳手用于驱动连接轴（12）转动；双向棘轮扳手包括棘轮（21），棘轮（21）中心设有环形凸齿，连接轴（12）下部设有环形齿槽，环形齿槽与环形凸齿相配合。

5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨靖，齐俊麟，闫晓青，汤伟毕，陶然，
申请(专利权)人：长江三峡通航管理局，
类型：发明
国别省市：