【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力驱动矿用车，特别涉及一种矿用运输车的电源安装机构。
技术介绍
1、矿用运输车主要用于煤矿开采运输作业。矿用运输车的电动化对节能减排具有重要意义。由于矿用运输车的载重高，需求的驱动功率大，在电动化过程中，需要大容量电池。现有的电力驱动的矿用运输车，电源体积大，重量大，因此需要用性能更优的锂电池替换原有电源，替换后的电源既要保证结构的连接强度，又要保持机车的粘着重力符合要求，为此，设计一种矿用运输车的电源安装机构。
技术实现思路
1、本技术就是为了克服上述现有技术存在的缺点，提供一种矿用运输车的电源安装机构，解决现有的电力驱动矿用运输车，电源安装结构复杂，更换不同重量的电源时对机车的粘着重力影响较大的问题。
2、本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：
3、一种矿用运输车的电源安装机构，包括电池箱体、防护外壳，所述防护外壳包括底板、侧护板、端护板；所述侧护板、端护板竖直连接在所述底板的上表面；所述侧护板、端护板首尾围绕连接成容纳腔；所述底板设有固定孔，所述电池箱体的底部设置连接板；所述电池箱体通过连接件贯穿连接板与固定孔连接；所述侧护板上对应固定孔位置开设有便于拆装作业的通口；还包括配重调节块；防护外壳的侧壁设置螺纹孔，若干个配重调节块通过快拆螺栓与螺纹孔连接。
4、进一步的，所述防护外壳的四周设置定位插销孔。
5、进一步的，还包括定位杆，所述电池箱体外侧左右对称设置定位固定孔，定位杆与定位固定孔插接配合；定位杆与所述防护外
6、进一步的，所述侧护板的顶部设有固定座，一组所述电池箱体的底部与所述底板连接，另一组所述电池箱体的底部与固定座连接；两组所述电池箱体上下间隔布置。
7、进一步的，所述侧护板开设有观察窗口。
8、进一步的，所述电池箱体的外侧设有防护罩，防护罩包围在电池接线连接装置四周。
9、进一步的，所述电池箱体外侧设有起吊用的吊装孔。
10、进一步的，所述端护板设有防爆插销固定桩、用于连接通讯模块的插销固定孔。
11、本技术具有如下有益效果：
12、1、本技术提供了一种矿用运输车的电源安装机构，包括防护外壳、配重调节块，防护外壳包括围绕构成上开口容纳腔的底板、侧护板、端护板；将电池箱体通过连接件固定连接在底板上，在侧护板上开设有便于拆装连接件的通口；将若干个配重调节块通过快拆螺栓连接防护外壳。通过改变配重调节块的数量即可准确匹配调整电源的配重，便于适配不同型号的矿用运输车。
13、2、在防护外壳上设置定位插销孔，将定位插销孔与车体插接连接，有效防止车辆运动过程中，电池部分的前后窜动。
14、3、在电池箱体上设置定位固定孔，定位杆与定位固定孔插接配合，并将定位杆与防护外壳的内壁连接。电池箱体不仅通过底部的连接件连接防护外壳，而且通过定位杆将电池箱体的中部与防护外壳连接，有效防止电池箱体在防护外壳内窜动。
15、4、在侧护板的顶部设置固定座，将两组电池箱体上下布置，分别连接在底板上、固定座上；通过一个防护外壳固定设置双层电池箱体，电池保护结构紧凑合理。
16、5、将多个配重调节块串联，并可拆卸安装在防护外壳上的通口内，充分利用了通口部分的空间，配重部分不占用外部空间，调整方便。
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1.一种矿用运输车的电源安装机构，包括电池箱体(2)，其特征在于，还包括防护外壳(1)，所述防护外壳(1)包括底板(11)、侧护板(12)、端护板(13)；所述侧护板(12)、端护板(13)竖直连接在所述底板(11)的上表面；所述侧护板(12)、端护板(13)首尾围绕连接成容纳腔；所述底板(11)设有固定孔，电池箱体(2)的底部设置连接板(21)；电池箱体(2)通过连接件贯穿连接板(21)与固定孔连接；所述侧护板(12)上对应固定孔位置开设有便于拆装作业的通口(121)；还包括配重调节块(3)；防护外壳(1)的侧壁设置螺纹孔，若干个配重调节块(3)通过快拆螺栓与螺纹孔连接。
2.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，所述防护外壳(1)的四周设置定位插销孔(14)。
3.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，还包括定位杆(4)，所述电池箱体(2)外侧左右对称设置定位固定孔(22)，定位杆(4)与定位固定孔(22)插接配合；定位杆(4)与所述防护外壳(1)的内壁可拆卸连接。
4.如权利要求1所述的一种矿用
5.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，所述侧护板(12)开设有观察窗口(122)。
6.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，所述电池箱体(2)的外侧设有防护罩(23)，防护罩(23)包围在电池接线连接装置四周。
7.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，所述电池箱体(2)外侧设有起吊用的吊装孔。
8.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，所述端护板(13)设有防爆插销固定桩(131)、用于连接通讯模块的插销固定孔(132)。
...【技术特征摘要】
1.一种矿用运输车的电源安装机构，包括电池箱体(2)，其特征在于，还包括防护外壳(1)，所述防护外壳(1)包括底板(11)、侧护板(12)、端护板(13)；所述侧护板(12)、端护板(13)竖直连接在所述底板(11)的上表面；所述侧护板(12)、端护板(13)首尾围绕连接成容纳腔；所述底板(11)设有固定孔，电池箱体(2)的底部设置连接板(21)；电池箱体(2)通过连接件贯穿连接板(21)与固定孔连接；所述侧护板(12)上对应固定孔位置开设有便于拆装作业的通口(121)；还包括配重调节块(3)；防护外壳(1)的侧壁设置螺纹孔，若干个配重调节块(3)通过快拆螺栓与螺纹孔连接。
2.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，所述防护外壳(1)的四周设置定位插销孔(14)。
3.如权利要求1所述的一种矿用运输车的电源安装机构，其特征在于，还包括定位杆(4)，所述电池箱体(2)外侧左右对称设置定位固定孔(22)，定位杆(4)与定位固定孔(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李银汕，韩绍泽，高心怡，吴汝学，
申请(专利权)人：济南希格玛电源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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