轮胎充气结构和车辆制造技术

本申请提供一种轮胎充气结构和车辆。所述轮胎充气结构包括：打气设备；轮胎，包括气嘴；轮毂轴承，包括静止外法兰圈和旋转内法兰圈，所述静止外法兰圈包括与所述打气设备连接的进气口；所述旋转内法兰圈包括充气通道，所述充气通道分别与所述进气口和所述气嘴连通。本申请提供的轮胎充气结构能够在车辆行驶过程中对轮胎充气。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种轮胎充气结构和车辆。

技术介绍

1、轮胎是车辆中非常重要的组成部分，轮胎与地面接触并提供牵引力、悬挂和减震功能。

2、轮胎需要保持适当的气压，以确保安全和性能。过高或过低的气压都会对轮胎的性能和寿命产生不利影响。

3、不同的路况对轮胎的气压要求也不同，例如，在越野等极限路况下，需要对轮胎放气，达到降低胎压，提高轮胎抓地力以及防止爆胎。当结束越野返回正常公路上行驶时，轮胎需要保持较高的气压，避免轮胎气压过低造成的油耗过高以及磨损严重等问题。但是，传统的轮胎目前只能在维修门店或停车后自带工具对轮胎充气。

技术实现思路

1、本申请提供一种轮胎充气结构和车辆，能够在车辆行驶过程中对轮胎充气。

2、第一方面，本申请提供一种轮胎充气结构，包括：

3、打气设备；

4、轮胎，包括气嘴；

5、轮毂轴承，包括静止外法兰圈和旋转内法兰圈，所述静止外法兰圈包括与所述打气设备连接的进气口；所述旋转内法兰圈包括充气通道，所述充气通道本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎充气结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎充气结构，其特征在于，所述静止外法兰圈和所述旋转内法兰圈之间形成有腔体，所述腔体包括密封腔和用于填装滚子的滚道，所述密封腔和所述滚道密封连接，所述密封腔分别与所述进气口和所述充气通道连通。

3.根据权利要求2所述的轮胎充气结构，其特征在于，所述轮毂轴承还包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件均夹持在所述静止外法兰圈和所述旋转内法兰圈之间，所述第一密封件和所述第二密封件间隔设置，且所述第一密封件和所述第二密封件分别位于进气口的两侧；其中，所述第二密封件位于所述密封腔和所述滚道的...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎充气结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎充气结构，其特征在于，所述静止外法兰圈和所述旋转内法兰圈之间形成有腔体，所述腔体包括密封腔和用于填装滚子的滚道，所述密封腔和所述滚道密封连接，所述密封腔分别与所述进气口和所述充气通道连通。

3.根据权利要求2所述的轮胎充气结构，其特征在于，所述轮毂轴承还包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件均夹持在所述静止外法兰圈和所述旋转内法兰圈之间，所述第一密封件和所述第二密封件间隔设置，且所述第一密封件和所述第二密封件分别位于进气口的两侧；其中，所述第二密封件位于所述密封腔和所述滚道的交界处，所述密封腔通过所述第二密封件与所述滚道密封连接。

4.根据权利要求1所述的轮胎充气结构，其特征在于，所述轮毂轴承还包括端盖，所述端盖与所述充气通道密封连接，所述端盖包括出气口，所述出气口分别与所述充气通道和所述气嘴连通，所述充气通道通过所述端盖与所述气嘴连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员：马祖国，邓献思，任昱，刘亚东，赵治辉，郑希强，刘金龙，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：