电源管理装置、车辆、电源管理方法及存储介质制造方法及图纸

本公开提供了一种电源管理装置、车辆、方法及存储介质，应用于车辆，车辆包括动力电池，第一低压负载和第二低压负载，第一低压负载与第二低压负载的工作电压不同；车辆设置有多个区域，装置包括多个电源管理模块以及低压供电电源，每个电源管理模块对应一个区域；每个电源管理模块的输入端既与动力电池连接，还与低压供电电源连接，电源管理模块的输出端与对应区域内的第一低压负载和第二低压负载相连，如此，可以基于动力电池或者供电电源向对应区域内的第一低压负载和第二低压负载提供工作电压，同时，每个电源管理模块可以就近为对应区域内的低压负载供电，有利于减少供电线束的设置成本。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电动汽车，具体而言，涉及一种电源管理装置、车辆、电源管理方法及计算机可读存储介质。

技术介绍

1、随着汽车向着电动化、智能化以及网联化的发展，电动汽车逐渐在汽车领域崭露头角。电动汽车通常是由车内设置的动力电池为电动汽车内部的负载(例如电子控制单元)进行供电的，而电动汽车的不同类型的负载的工作电压可能不同，并且无论是在动力电池工作状态或者停止工作的状态下，这些负载均存在相关的功耗，因此，需要确保这些负载在动力电池处于不同工作状态下的正常工作。

技术实现思路

1、本公开实施例至少提供一种电源管理装置、车辆及电源管理方法，可以基于电源管理模块，就近为对应区域内的低压负载进行供电，如此，有利于减少供电线束的设置成本。

2、本公开实施例提供了一种电源管理装置，应用于车辆，

3、所述车辆包括动力电池，第一低压负载以及第二低压负载，所述第一低压负载与所述第二低压负载的工作电压不同；所述车辆设置有多个区域，所述装置包括多个电源管理模块以及低压供电电源，每个电源管理模块对应一个区域；

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低压系统的电源管理装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括动力电池，第一低压负载以及第二低压负载，所述第一低压负载与所述第二低压负载的工作电压不同；所述车辆设置有多个区域，所述装置包括多个电源管理模块以及低压供电电源，每个电源管理模块对应一个区域；

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括电压转换模块；所述电压转换模块的输入端与所述动力电池相连，所述电压转换模块的输出端与所述多个电源管理模块分别相连；

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述低压供电电源用于输出第二低压，所述第二低压为48V；

4.根据权利要求2所述的低...

【技术特征摘要】

1.一种低压系统的电源管理装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括动力电池，第一低压负载以及第二低压负载，所述第一低压负载与所述第二低压负载的工作电压不同；所述车辆设置有多个区域，所述装置包括多个电源管理模块以及低压供电电源，每个电源管理模块对应一个区域；

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括电压转换模块；所述电压转换模块的输入端与所述动力电池相连，所述电压转换模块的输出端与所述多个电源管理模块分别相连；

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述低压供电电源用于输出第二低压，所述第二低压为48v；

4.根据权利要求2所述的低压系统的电源管理装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述电源管理模块包括双向电压转换单元；

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述双向电压转换单元包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，付力涛，蔡灵子，刘晓军，顾炯，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：