【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎模具领域，具体为节能降耗的新型轮胎模具。
技术介绍
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
2、轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具，是生产轮胎的关键设备，其技术水平和制造质量对轮胎的性能和安全至关重要。随着科技的进步和市场需求的变化，轮胎模具行业正朝着高精度、高效率、环保节能的方向发展，未来将更加注重技术创新和产品升级。
3、现有的轮胎模具在对轮胎进行硫化的过程中，需要对模具整体进行加热，用以将轮胎硫化定型，模具加热时，其各个部分的温度相同，然而轮胎的胎面与胎壁的厚度不同，胎壁所需热量要少于胎面，在对轮胎硫化加热时，为满足胎面硫化条件，需要模具供应足够热量，这会导致胎壁的热量过剩，造成能量浪费，...
【技术保护点】
1.节能降耗的新型轮胎模具，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的节能降耗的新型轮胎模具，其特征在于：所述传动机构（25）包括两个带轮（37），两个所述带轮（37）分别与两根转轴（24）同轴固定连接，两个所述带轮（37）之间通过同步带传动连接。
3.根据权利要求1所述的节能降耗的新型轮胎模具，其特征在于：节能机构（1），用于对轮胎胎胚硫化成型，所述节能机构（1）包括设置在半模（2）上的模槽（3）、高温槽（4）、低温槽（5），所述低温槽（5）位于高温槽（4）与模槽（3）之间，所述半模（2）内设有环形腔（6），两个所述环形腔（6）之间通过关联...
【技术特征摘要】
1.节能降耗的新型轮胎模具，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的节能降耗的新型轮胎模具，其特征在于：所述传动机构（25）包括两个带轮（37），两个所述带轮（37）分别与两根转轴（24）同轴固定连接，两个所述带轮（37）之间通过同步带传动连接。
3.根据权利要求1所述的节能降耗的新型轮胎模具，其特征在于：节能机构（1），用于对轮胎胎胚硫化成型，所述节能机构（1）包括设置在半模（2）上的模槽（3）、高温槽（4）、低温槽（5），所述低温槽（5）位于高温槽（4）与模槽（3）之间，所述半模（2）内设有环形腔（6），两个所述环形腔（6）之间通过关联管（8）相连通，所述环形腔（6）与高温槽（4）之间通过第一连接孔（7）相连通，所述环形腔（6）与低温槽（5）之间通过第二连接孔（9）相连通，所述热油箱（10）通过连接管（13）与高温槽（4）相连通，所述冷油箱（11）通过第一支撑管（14）与低温槽（5）相连通，所述高温槽（4）与冷油箱（11）之间连接有第二支撑管（15），所述环形腔（6）与冷油箱（11）之间连接有第三支撑管（16），两个所述半模（2）的中部均设有通孔（17），两个所述通孔（17）内密封插设有同一个油囊（18），所述油囊（18）的；两端均通过连通管（19）分别与热油箱（10）与冷油箱（11）相连通，所述冷油箱（11）上设有用于对油囊（18）进行移动的移动机构（20）。
4.根据权利要求3所述的节能降耗的新型轮胎模具，其特征在于：所述移动机构（20）包括与油囊（18）右端固定连接的圆盘（28），所述圆盘（28）上螺纹贯穿设有移动螺杆（29），所述移动螺杆（29）的左端与右侧的半模（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：周传海，张良，唐维坊，杜建，崔洪洋，齐河祥，
申请(专利权)人：软控联合科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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