【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保温设备，特别涉及一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件。
技术介绍
1、汽车发动机的缸盖一般采用铸造成型工艺成型，然后经过表面去毛刺、粗加工、精加工等多道工序处理，最终成型缸盖产品。
2、如中国专利公开号为cn213747847u的一种用于汽车发动机缸盖加工用燃气坩埚保温炉，涉及金属机械铸造
，本技术包括加热装置、保温炉装置、排气装置以及封闭装置，加热装置包括燃气机以及石墨坩埚，保温炉装置包括保温仓、通风管以及固定环，固定环上表面与石墨坩埚一表面配合连接，燃气机下表面与保温仓内部下表面焊接，排气装置包括排气箱，排气箱设有贯穿圆孔，排气箱与通风管贯穿连接，封闭装置包括转动座以及固定卡扣，固定卡扣下表面与顶板上表面焊接。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述的现有装置在使用中，通过高压喷头喷出的高温气体对石墨坩埚进行加热时，大量的热量会逸出，导致部分热量的浪费。因此，本技术提供了一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提...
【技术保护点】
1.一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件，包括保温仓(1)，其特征在于：所述保温仓(1)内设置有燃气机(16)，所述燃气机(16)的输出端固定连接有高压喷头(17)，所述燃气机(16)的输入管固定连接有燃气管(6)，所述保温仓(1)内侧固定连接有固定环(9)，所述固定环(9)的底部设置有保温组件。
2.根据权利要求1所述的一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件，其特征在于：所述保温组件包括有与所述固定环(9)底部固定连接的保温外壳(14)，所述保温外壳(14)的外侧开设有与所述高压喷头(17)相适配的通孔(15)，所述固定环(9)的底部固定连接有石墨坩埚(13)。<...
【技术特征摘要】
1.一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件，包括保温仓(1)，其特征在于：所述保温仓(1)内设置有燃气机(16)，所述燃气机(16)的输出端固定连接有高压喷头(17)，所述燃气机(16)的输入管固定连接有燃气管(6)，所述保温仓(1)内侧固定连接有固定环(9)，所述固定环(9)的底部设置有保温组件。
2.根据权利要求1所述的一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件，其特征在于：所述保温组件包括有与所述固定环(9)底部固定连接的保温外壳(14)，所述保温外壳(14)的外侧开设有与所述高压喷头(17)相适配的通孔(15)，所述固定环(9)的底部固定连接有石墨坩埚(13)。
3.根据权利要求2所述的一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件，其特征在于：所述石墨坩埚(13)的内壁固定连接有多个导热板(12)，多个所述导热板(12)呈均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种车用镁合金缸盖铸造用保温组件，其特征在于：所述保温仓(1)的顶部设置有密封盖(2)，所述密封盖(2)的外侧固定连接有一对限位块(18)，所述保温仓(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏超，徐荣辉，
申请(专利权)人：德盛镁汽车部件芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：
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